M U S T A N G - I N S I D E

nachdem ein forumsmitglied mich hängen hat lassen und bis dato noch nicht gezahlt hat biete ich den vergaser nochmals an.

hi leute,

ich habe vor einiger zeit einen 1850 holley vergaser gekauft und wollte den ursprünglich auf meinem 351W verbauen. bin aber aus originalitätsgründen davon ab gekommen. es handelt sich hier um einen (remanufactured vergaser) also neu aufgebaut. ich hab 240 euro dafür gezahlt. exklusive versand würde ich gerne VHB 210,- euro haben wollen. bei fragen oder interesse einfach pn oder mail. ich kann euch auch bessere fotos zukommen lassen

















vielen dank
abudi

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Hallo Abudi
Evtl. hab ich Verwendung für Deinen Vergaser. Ich habe hier im Forum schon beschrieben, dass ich Leerlaufprobleme nach Kaltstart und jetzt auch Warmstartprobleme habe.
Ich fahre einen 289er mit einem Holley-Vergaser, auf dem die Ziffer 1850 aufgedruckt ist. Nach Infos aus dem Forum ist das der z.T. original verbaute 4150er Holley 600cfm
Meiner ist allerdings mit manuellem Choke. Wie wird der Automatikchoke gesteuert? Ist ein Umrüsten aufwändig?
Oder macht der Automatikchoke mehr Probleme als der manuelle? Hat vielleicht jemand Erfahrung mir beiden Systemen. Ich versuche zunächst einmal mein Problem mit Einstellung und Unterdruckmessung in den Griff zu bekommen. Da der Holley aber wohl zum Ausschlagen und Undichtigkeit neigt, wärs ne Überlegung in auszutauschen.
Ich denke eine Entscheidung wird die nächsten 2 Wochen fallen.

Der Vergaser oben hat auch manuellen Choke ( siehe Foto 5 )

69ShelbyGT500 hat geschrieben:Der Vergaser oben hat auch manuellen Choke ( siehe Foto 5 )

Uuuups, stimmt.. und nicht nur auf Bild 5
Stimmt wenigsten etwas von meinen übrigen Anmerkungen

der vergaser ist so gut wie verkauft. ich hoffe diesmal überweist der käufer wirklichdas geld.

Dann viel Glück!

Timo