M U S T A N G - I N S I D E

Diesmal also als Abwechslung ne konkrete Frage von mir

Der Wagen steht in den Staaten, aber unsere Familie wohnt ca. 3 Stunden vom Verkäufer weg. Die könnten sich den mit 'nem befreundeten Mechaniker ankucken.

Ich warte noch auf detailliertere Angaben, Foto vom Door Tag und von der VIN.

Preis ist $30.000 also ca. 21.000.- EUR , unverhandelt

Folgendes Angaben habe ich schon:

1967 mustang convertible, handsome red exterior, white top, black interior, 289 V-8 new valve job, C-4 automatic transmission giving power to the ground. It is a two owner car from Knoxville, Tennessee. It has options: chrome dress up kit for engine, power top, factory style wheels, dual exhausts from front to rear, backup lights, bumper guards, original AM radio. Less than 1000 miles since restoration was completed.

Vin # 7T03C271926, data plate: 76A X 2A 21F 37 D W

119399 miles on odometer

Early 2011 Just added new water pump and new brake job because car has been setting in storage

Fotos habe ich schon erhalten:

Hi Dan,

und was macht das große Rostloch da vorne im Rahmen??

Guggst Du das Bild:

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... rdtruc.jpg

Die Erfahrung hat gezeigt, dass wenn dort der Rahmen durch fault, er an vielen anderen Stellen ebenso durch ist...

Ich empfehle Vorsicht!

mfg

Michael

Hatte ich glatt übersehen... aber wenn mann weiss wo man hinkuckt ist es ja auch einfach

Vielen Dank für den Hinweis!

Tim von Classic Horse Import hat mir eben den Link zu dem hier geschickt.

http://www.classic-horses-import.com/Fa ... abrio.html

Wenn ich nächste Woche Zeit finde kucke ich mir den mal an.

Ausserdem kennt ein Freund von mir mehrere Leute hier in Luxemburg welche auch mit Mustangs Rennen fahren, darunter Donny Wagner, der ja ziemlich bekannt ist. Er stellt jetzt mal den Kontakt her. Mal kucken wie die Jungs so drauf sind

Dan

Hi Dan
Ich hatte den Wagen kurz gesehen am Samstag,was ich weiß ist das der Bj 1.Mai 1964 ist und in Dearborn, MI gebaut ist und einen 260 Cui 2v V8 Motor hatte also ein Early Mustang ohne Originalen Motor.
Die Farbkombi ist nach der Doorplate Original Sunlight Yellow und das Interreuer ist Black Crinkle Vinyl, Standard Interior ,aber die Außenfarbe steht dem Auto gut.
Bei Interesse müßte man sich mal den Unterboden und die Technik anschauen?
Gr.Marko

Doc Pony hat geschrieben:Hi Dan
Ich hatte den Wagen kurz gesehen am Samstag,was ich weiß ist das der Bj 1.Mai 1964 ist und in Dearborn, MI gebaut ist und einen 260 Cui 2v V8 Motor hatte also ein Early Mustang ohne Originalen Motor.
Die Farbkombi ist nach der Doorplate Original Sunlight Yellow und das Interreuer ist Black Crinkle Vinyl, Standard Interior ,aber die Außenfarbe steht dem Auto gut.
Bei Interesse müßte man sich mal den Unterboden und die Technik anschauen?
Gr.Marko

Hi Marko!

Tim schickt mir am Montag weitere Fotos.

Wenn der Wagen mir dann noch zusagt, werde ich nach Opfern Ausschau halten zwecks Unterstützung bei der Besichtigung

... ausserdem ...
$ 30.000,-- heisst
€ 30.000,-- bis der Wagen hier in Deutschland fix und fertig angemeldet auf der Strasse steht.

69ShelbyGT500 hat geschrieben:... ausserdem ...
$ 30.000,-- heisst
€ 30.000,-- bis der Wagen hier in Deutschland fix und fertig angemeldet auf der Strasse steht.

Dass da noch Kosten hinzukommen war mir klar.

Ich hatte mal auf http://www.carsfromusa.de/importkalkulator/ gekuckt, und dann käme ich mit Import über Frankreich auf ca. 26.500.-

Für die Umrüstung (Scheinwerfer + Warnblinker) samt Anmeldung hatte ich mal 1000.- EUR angesetzt, das würde ich mir mit Hilfe des Forums schon zutrauen.

Dann wäre ich auf 27.500.- oder habe ich da noch was vergessen.

Der Wagen hier fàllt zwar aus, aber vielleicht finde ich ja einen anderen.

du solltest grundsätzlich nicht mehr mit dem Import über Frankreich rechnen, dieser kann jeden Tag kippen.

Also immer schön mit 19% über die Niederlande rechnen und wenn es dann doch mit F geht über die Ersparniss freuen

Stephan

68GT500 hat geschrieben:Hi Dan,

und was macht das große Rostloch da vorne im Rahmen??

Guggst Du das Bild:

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... rdtruc.jpg

Die Erfahrung hat gezeigt, dass wenn dort der Rahmen durch fault, er an vielen anderen Stellen ebenso durch ist...

Ich empfehle Vorsicht!

mfg

Michael
HHm,
das Loch könnte aber auch das ab Werk vorhanden Ablaufloch sein, das sitzt an der Position.
Das müsste man nochmal von einer anderen perspektive aus sehen.

Generell stimmt es aber schon, wenn man sich ein Auto nicht selbst ansehen kann,
ist immer ein gehöriges Risiko dabei.

Gruß
Patrick

Ich mal wieder, wollte keinen neuen Thread erstellen, deshalb mache ich huer weiter, das Thema bleibt ja das gleiche

1966er Cabrio im Shelby Look (bitte nicht hauen)
Karrosserie restauriert in 2009 und neu lackiert,
Motor in 2007 überholt/restauriert (was genau am Motor gemacht wurde kann der jetzige Besitzer mir nicht sagen)
4bbl Vergaser, Automatic Dach, neue Federn, Zahnriemen, Zündkerzen, Öl, Filter, Reifen.

Unterbodenschutz wurde auch aufgebracht

Warranty Nummer 6F08C118229

Ich habe noch weitere Fotos angefragt (weitere Aussenaufnahmen, Kofferraum von innen, Fussraum von unten, hinterer Rahmen, sowie ein lesbares Bild des Door tags)

Preis sind 24.000.-, verhandelbar.





































Was ist komisch finde ist die Farbe des Armaturenbrettes, sieht wie blau lackiert aus.

Nur das blaue Interieur gefällt meiner Frau nicht wirklich. Ist das wirklich soooooo blau, oder kommt das nur auf den Bildern so raus? (bzw. was würde es kosten das Interieur farblich zu ändern, wenn ich es selber mache).

Der jetzige Besitzer hat den Wagen selber vor 2 Jahren in Chicago gekauft, der vorherige Besitzer besass ihn ca. 25 Jahre.

Problem ist der Wagen steht an der tschechisch / polnischen Grenze, für mich 1100km one way. Ich muss mir also schon einigermassen sicher sein bevor ich hin fahre.

Danke fürs lesen und nun feuer frei.

Dan