M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

möchte mich erst mal vorstellen. Ich bin der Gerd und komme aus Niederbayern. Ich besitze bereits einen 79er Mustang. Möchte aber evtl. zum Alteisen wechseln; hab mir heute mal einen angesehen:
Ist eine abgebrochene Restauration eines 67er Coupes, komplett zerlegt, Karrosse gestrahlt und grundiert (schon wieder etwas Flugrost). Alle Teile dabei.
VIN 7R01A....
Motor und Getriebe nicht mehr original (D10E..).
Motorhaube, Türen, Kofferraumdeckel, Kotflügel rostfrei.
An der Karosse ist folgendes zu machen:
-Seitenteil hinten links hatte mal einen leichten Schuss und müßte etwas gerichtet werden, incl Heckblech.
-Seitenteil hinten rechts muß neu (nur vorderhalb Radlauf, dieser und hinten ist gut)
-kleines Teil Bodenblech Beifahrerseite ist zu ersetzen
-Dachrinne Beifahrerseite ca. 70 cm müßte neu
-C-Säule Beifahrerseite ca. 30x30 müßte neu
-paar kleine Rostlöcher im Dach (war wohl mit Vinydach)
-paar Rostlöcher um den Batteriekasten
-vorne wohl auch mal einen Stoss bekommen, da der Rahmenträger einen minimalen Knick hat; hier mal ein Bild mit Markierung:


Der Rest ist rostfrei (Kofferraum, Cowl-Vents,...).Wie geschrieben, Teile sind alle dabei, sofern man das überhaupt sagen kann.
Wie ist eure Einschätzung der Karosseriearbeiten, sind diese für einen versierten Schrauber machbar?
Bei der Technik denke ich mir nichts, das sollte ich hinbekommen.
Soll ca. 3500 kosten, ist der Preis o.k.?
Dass hier noch 10-15k reinfliessen ist mir klar.
Danke schon mal.

Gerd

Hi Gerd!

Man, da hast dir aber was vorgenommen wenns der werden soll.

Vorteil ist halt, dass er koplett zerlegt ist und du genau siehst was gemacht werden muss und was er hat.
Außerdem kannst ihn dann genau nach deinen Wünschen aufbauen und von Grund auf auch verbessern.
(was z.b. Rostschutz angeht)

Ich denke mir mal, wenn du dir das zutraust und noch ne lange Zeit auf dein Pferdchen warten kannst...

LG

Jo