M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Community,


ich heiße Jörg, bin 41 Jahre alt und Wirtschaftsjurist. Letzteres erwähne ich nur, damit klar ist, dass ich bzgl Autos ein Pfosten bin. Im Real-Life fahre ich einen lockeren Clubman und bin damit sehr zufrieden (wenn iwas nicht geht, fahre ich in die Werkstatt). In meiner Freizeit trage ich Jeans und Sneaker und ich habe keine Ahnung, warum mich plötzlich so ein Auto-Fieber erwischt hat (früher fuhr ich Volvo und das ist ja nicht unbedingt ein Zeichen für ausgefallenen Autogeschmack). Ich wünsche mir ein lässiges Freizeitauto, mit dem ich bei diesem geilen Wetter mit offenem Fenster, cooler Musik von The Wallflowers, Linkin Park oder den Eagles der Ostsee entgegen fahren kann und dabei das Gefühl habe, zu leben.

Letztes Jahr war ich am Lake Michigan bei einem guten Freund, der mich mein Mietwagen sehend (irgendein Chrysler) mit den Worten begrüßte - "wow, that's a piece of shit" ... Er steht auf VW - naja, verdrehte Welt ^^ ... In Chicago habe ich tolle Mustangs gesehen und verdammt noch mal - jetzt will auch einen. Baujahr soll 65-67 sein; die Modellreihen danach sagen mir optisch nicht so zu. Ich mag einen Roten, PS >200, Servolenkung muss sein. Scheibenbremsen? Ich glaube, dass ist eine gute Idee ... oder? Der Wagen muss nicht von vorne herein eine "State-of-the-Art" sein - d.h., es muss nicht top-renoviert sein. Lediglich technisch einwandfrei und rostfrei.

Jetzt zu meinem Anliegen: Ich bin auf effektive Tipps angewiesen. Dinge, auf die ich beim Kauf achten muss. Quasi eine Art Checkliste, die ich dann abhake. Beispiel:

1. Wenn der Verkäufer Kaugummi links kaut, lügt er .-)
2. Bubbles, Rost oder ähnliches.
3. Frage an den Verkäufer: "Was kann ich tanken"?
4. Klang des Motors?
5. Scheibenbremsen? Testfahrt?
6. "Befreunde dich dringend mit einem Schrauber"
7. etc ...

Ich bin für jeden Tipp dankbar und wenn meine Suche von Erfolg gekrönt ist, poste ich das Bild meines Mustangs. Vllt hat der eine oder andere Lust, mich auf diesem Weg zu begleiten.


Frohe Ostern, folks und bis dahin.
Sonnige Grüße.

Hallo Jörg,

...das nenne ich doch mal eine gelungene Vorstellung
...super und danke
...ach ja - herzlich willkommen hier bei uns
...welche Modellform sollte es denn sein - Fast Back, Convertible, Coupe?

...schau einfach auf der Startseite, unten rechts, da findest du die hier vertretenen Pferdehändler - und ich glaube der User "Eifel-Cruiser" verkauft zurzeit sein 66er Coupe.

Schöne Osterfeiertage.
Gruß Günter

Moin Günter, -

vielen Dank für die nette Begrüßung!

ICH WUSSTE ES - Ich habe was vergessen ... ich mag ein Coupe. Und der empfohlene Wagen von Eifel-Cruiser ist schon mal genau das, was ich suche. Ist zwar nicht rot, aber sieht hammer aus! ... Habe mich bei dem Anbieter schon mal in die Schlange eingereiht. Wenn ich mir den so anschaue, kann ich es kaum erwarten, einen Mustang zu fahren.

Aber: Was ist das bloß für eine Flasche bei im Kofferraum
Und was bedeutet die Bezeichnung des Motors mit dem "C"

Tolles Forum. Gratz 2 Admin n Founder(s).

Hallo, Jörg,

herzlich willkommen hier.Ein bischen an Schrauberkenntnisse solltest du dir schon aneignen wenn du so ein Auto haben möchtest.Es gibt immer was zu tun,selbst wenn du nur am Telefon ein paar tips abarbeitest wenn probleme auftauchen.
Immer nur Werkstatt oder mit dem Schlepper nach Hause wenn was ist, wäre ja auch blöd,oder.
Aber alles wird gut, mit der Zeit kommt die erfahrung........
Nimm auf jedenfall jemanden mit zum anschauen, der Mustang ist tückisch wenn man die "stellen" nicht kennt.
Viel glück

gruss Stephan

Hallo Jörg ! schöne vorstellung !! willkommen hier im forum des FMCOG. wenn du sagst bj.65-67 müsste doch 68 auch noch dabei sein, unterscheidet sich zum 67iger nur in einigen details....gruss lutz mit 68iger

Hi Jörg
und
jopma hat geschrieben:Aber: Was ist das bloß für eine Flasche bei im Kofferraum
Und was bedeutet die Bezeichnung des Motors mit dem "C"

das C Bedeutet der Motorcode,und die Flasche ist ein Feuerlöscher oder ein Heimlicher Biervorrat für schlechte Zeiten
Gr.Marko

Hi Jörg !
Schöhne Vorstellung, Willkommen hier im Forum, und viel Spass mit uns, Wir hatten schon bei deiner Vorstellung Spass mit dir

Das mit der Technischen Seite die Du dir aneignen solltest ist nicht Soooo umfangreich als das man das nicht schaffen könnte, Wir leiten dich schon durch den Jungel der Probleme wenn Du da die Nerven für hast.
und So oft gehen die Kisten auch nicht kaputt als das jede Fahrt auf dem ADAC Laster endet.

Meiner hat es z.b. die letzten 2,5 Jahre und 25.000 Km immer ohne Reparatur nach hause geschaft.

Grüße
Markus der sich über Menschen mit Humor freut Bernhardt

Erstmal: *traurig* ... Eifel-Cruiser hat sein wirklich schönes Coupe verkauft. Nicht an mich.

Gut, die ersten Erkenntnisse:

1. Ich muss rausfinden bzw. lernen, wie ich eine Schraube löse und sollte auf jeden Fall die TopTen der "Sollbruchstellen" kennen, damit ich im Pannenfall vor dem ADAC meine Freundin anrufen und sagen kann: "Ich habe ein Problem, aber ich mach das schon, Baby" *gespeichert*
2. Am Besten frage ich nach einer Besichtigungsbegleitung, wenn ich soweit bin.

@Orbiter: Nerven an Bord; danke für eure tolle Hilfestellungen bzw. die Absicht derselben.
@Doc Pony: Sind die Motorcodes ein Indiz, was der Wagen zum Beispiel tankt?
@Dream68: Du hast Recht; indes ist es gerade der Unterschied am Kühlergrill, den mich den 68 eher ausklammern lässt. BTW: Dein Wagen sieht (dennoch) geil aus.

L8r, folks.

Halli Hallo und herzlich willkommen im Forum

auch von meiner seite aus. Aaaaalsooo wenn ich deine Vorstellung so lese dann fällt mir dazu erstmal nur ein.
Mach langsam bei deiner suche und überstürtze nichts. ich bin auch noch nicht so lange dabei und habe erst seit kurzem meinen stang. aber ich kenne dein momentanes gefühl sehr sehr gut

zu den Motorcodes wie "C" gibt es zu sagen das das mit dem Sprit nichts zu tun hat.
Es gab bei den verschiedenen Baujahren auch verschiedene Motoren die verbaut wurden. z.B. Leistungsstärkere und schwächere. Zudem sind einige Baujahre mit bestimmten Motorcodes mittlerweile sehr selten und begehrt, was sich dann logischerweise auch im Preis erkenntlich macht.(ich hoffe ich habs mal grob richtig erklärt)

aber das müsste auch hier im Forum gut erklärt sein.

Dir viel Spaß hier im Forum und viel Glück bei deiner Suche

Grüße Steffi

Hi erstmal willkommen bei uns, danke für die schöne Vorstellung und viel Spass im Forum.

Das "C" beim Motorcode beschreibt einige techn. Details. Mit dem was man tanken muss(Super oder Super Plus mit oder ohne Bleizusatz einfachmal im Forum suchen), hat es nichts zu tun. Beim "C"-Code handelt es sich um einen 289ci (4,7 L) V8 mit einem Doppelvergaser und ca 200 SAE PS. Ein "A"-Code z.B. hat einen Vierfachvergaser.

Gruss
Holger, der auch einen "C"-Code hat;-) Und sich wie Bolle auf seinen
MekPomOstseesommerurlaub freut.