M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

habe mich in eurem (tollen) Forum angemeldet, um Kontakt zu gleichgesinnten zu bekommen und um Tips usw. auszutauschen.

Zu mir: Markus, Bj. 68, Dipl.-Ing. Maschinenbau, in München-Nord wohnhaft, an einem Mustang convertible Bj. 67-68 interessiert. Habe in meiner Jugend recht gerne geschraubt, schwänzel bereits seit Jahren um die Ponies rum und bin wieder intensiv am überlegen und mustangschauen. Fahre momentan noch einen BMW 328i Cabrio, Bj. 98, der noch ein bisserl halten soll und dann wahrscheinl. eingemottet wird.

Nun zu einer Frage, die mich seit längerem beschäftigt und bis heute nicht schlüssig beantwortet wurde: Was bedeutet bei einem (ca. 40 Jahre) alten Auto der Begriff "ungeschweißt". Bedeutet das Rost pur oder das die "alten" Teile ausgetauscht wurden oder womöglich ganz was anderes.

Außerdem wüßte ich gerne den realistischen Preis für einen Mustang convertible, Bj. 68, in einem vernünftigen Zustand (Note 2, 2-), mit aktuellem TüV und H-Gutachten?

Bei mir in MUC wird gerade einer von bavariasportscars.de angeboten. Evtl. könnte bei dem Fz der Lack ein Thema werden? Besichtigen konnte ich ihn noch nicht, werde ich aber in jedem Fall. Nebenbei bemerkt, den Beitrag zu bavariasportscars.de habe ich gelesen.

Viele Grüße aus MUC
Markus

Hallo Markus,

ungeschweisst bedeutet ungeschweisst. haha ich weiß, aber es bedeutet tatsächlich das der wagen ungeschweißt ist. d.h. es wurden noch keine Schweißarbeiten durchgeführt also am besten ohne Rost und auch noch nie Rost da gewesen.

Ein für mich realistischer Wert eines 68 conv. im Zustand 2 (Zustand 2 ist schon ziemlich gut) liegt je nach Farbgestaltung und Ausstattung zwischen 26.000-35.000€. Diese Preise werden für gute Fahrzeuge bezahlt. Ich rede jetzt nicht von einem Superschnäppchen vom hören sagen oder eine angebliche 2 der aber gar nicht weiß was eigentlich eine 2 ist.


Und herzlich willkommen in unserem Forum.

Hi Marcus !
Wilkommen hier im Forum !

Ungeschweist heist das wegen Rost kein Blech aufgeschweist wurde, ob wegen einem Unfall z.b. ein neues Seitenteil eingeschweißt wurde bleibt ungeklährt.
Aber was will man nach 40 Jahren und warscheinlich 400.000 Km erwarten? und welches Cabriolet fährt weniger als 10.000 Km im Jahr ? Unfall und Rostfrei und noch nie was dran gemacht ist warscheionlich eher unwarscheinlich.

Grüße
Markus Maschinenbauer im Front Einsatz Bernhardt

Hi Markus


dann nimm mal Kontakt auf mit unserem Erwin http://mustangclubgermany.superforums.o ... m.php?f=23 der hat ein 68 Cabrio Vollrestauriert und der Wohnt in München der Hilft dir sicher!
G.M

Hallo Markus,

meiner meinung nach ist Note 2 (also nicht pseudo 2) für ein 68iger Conv. mit H und TÜV
nicht unter 30000,-- EUR zu haben, und das ist dann bei tatsächlichem Zustand 2 noch ein Schnäppchen.
Es gibt ja nicht einmal mehr vernüftige Importe unter 20000,-- EUR und dann kann man nochmals locker 10000,-- EUR für Technik; Lack; Aufbau einplanen, Arbeitszeit nicht mit eingerechnet (Wie schon geschrieben einfach mal den Erwin fragen).

gruss
Dietmar mit Christine 65iger Conv.

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für die hilfreichen Antworten.

Zustand 2 bzw. 2- ... auch wenn es mein Sparschwein nicht freut, preislich muß ich euch wohl recht geben und der Zustand des Mustangs, der mich interessiert, geht vermutlich Richtung 3 (was aber auch ok wäre).

Bisher hatte ich noch keine Gelegenheit das Fz zu begutachten, weil er noch nicht fertig "restauriert" ist. Nebenbei bemerkt, als ich den Verkäufer/Händler darauf aufmerksam machte, daß genau das eine gute Gelegenheit wäre, um von den Innereien ein bisserl mehr sehen zu können, war er nicht begeistert und hat verneint.

Ich hänge einfach mal die Links an ... vielleicht hat jemand Lust sich das Gefährt anzusehen und seinen Eindruck zu kommentieren.

Viele Grüße
Markus

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2hky4nkyiwq

http://www.bavariasportscars.de/index.p ... &Itemid=67

Marqus_MUC hat geschrieben:
Bisher hatte ich noch keine Gelegenheit das Fz zu begutachten, weil er noch nicht fertig "restauriert" ist. Nebenbei bemerkt, als ich den Verkäufer/Händler darauf aufmerksam machte, daß genau das eine gute Gelegenheit wäre, um von den Innereien ein bisserl mehr sehen zu können, war er nicht begeistert und hat verneint.



Hallo Markus,

auch von mir noch ein herzliches Willkommen und Danke für die tolle Vorstellung.

Aber wenn der Händler Dich noch nicht einmal die "Resto" überwachen lässt,
bzw. Dich den Wagen mal "nackt" begutachten lässt, sorry,
da brauch man doch kein weiteren Gedanken mehr dran verschwenden, oder?
Mir würde das schon alles sagen und ich würde mich beim Händler bedanken,
dass mich solche Signale vor ihm warnen!

Timo

TripleT hat geschrieben:Marqus_MUC hat geschrieben:




Aber wenn der Händler Dich noch nicht einmal die "Resto" überwachen lässt,
bzw. Dich den Wagen mal "nackt" begutachten lässt, sorry,
da brauch man doch kein weiteren Gedanken mehr dran verschwenden, oder?
Mir würde das schon alles sagen und ich würde mich beim Händler bedanken,
dass mich solche Signale vor ihm warnen!

Timo

Servus Markus,
auch ein herzliches Willkommen von mir
Timo hat es genau auf den Punkt gebracht
Gruss Kai

Hallo Timo, hallo Kai,

ich teile eure Einschätzung und habe mich von dem Mustang so gut wie verabschiedet.

Da er bei mir in der Nähe steht, werde ich ihn, so quasi als Trainingsobjekt, anschauen und falls erwähnenswert, darüber berichten ... gesetzt den Fall, der Händler läßt mich zu dem Pferdchen

Schönen Tag an alle
Markus

Marqus_MUC hat geschrieben:
Da er bei mir in der Nähe steht, werde ich ihn, so quasi als Trainingsobjekt, anschauen und falls erwähnenswert, darüber berichten ... gesetzt den Fall, der Händler läßt mich zu dem Pferdchen



Hallo Markus,

OK, mach das mal. Würde uns alle sicherlich auch mal interessieren.

Timo