M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen

Wie geht denn der Stromanschluß hinten für Bremslicht und Blinker ?
Gehören Bremslichtkabel und Blinkerkabel beide zusammen angeschlossen ??

Gruß Erwin

@ Erwin,

Wie das im Original war weis ich nichtmer, aber ich glaube das tatsächlich ein Pohl mit 2 Adern belegt war auf beiden seiten,
Aber musst Du nicht für den deutschen Tüv die 3 Kammer Rückleuchte mit 3 Birnchen pro Seite fahren, so das 3 Kammern je 5/21w haben, die äussere Kammer als Blinker, und die zwei inneren als Bremslicht, damit man nicht mit rythmischem Bremsen die Warnblinkanlage imietieren kann ?

Grüße
Markus 10A Mehrkammer brenner Bernhardt

Hallo Markus

Auf 3-kammern Umbauen , das möchte ich mir Verkneifen , davon steht aber auch nichts drinnen im RSB-catalog
-- TÜV-Umbau .

Gruß Erwin

@ Ertwin,
Dan hat mich der TÜV Mann über den Tisch gezogen, und hat sich abends kringelig gelacht, schonwieder einen Ammie besitzer zur Verzweiflung gebracht zu haben ?

Hast Du einen Link zum RSB-Catalog TÜV Umbau ?

Grüße
Markus frisch vom Tüv beschissen Bernhardt

Hallo Markus

Hier die Seite


http://www.rsb-parts.de , Tel . 0784124446 .
Anrufen ! - hier wird auch Beraten

Gruß Erwin

Bitte ganz schnell die Umbauvorgaben von RSB in die Tonne werfen.
Bei einem Prüfer mit Sinnn und Verstand für die Oldtimer sind nur 2 Dinge vorgegeben:
1. Umbau der Hauptscheinwerfer auf asymmetrisches Licht mit Glas-Reflektoren und Glühbirnen, darin enthalten die Standlichtbirnen.
2. Warnblinkanlage

Und der ganze Rest ist Unsinn. Abschlepphaken, Nebelschlussleuchte, Reflektoren hinten. dafür aber dann die Seitenreflektoren ab Bj. 68 abklemmen ...... ?????
Und wenn Euer TÜV das nicht mitmacht, sucht Euch einen anderen, denn es geht, wenn der Prüfer sich mit der Materie auskennt.