Umbau vorne auf Scheibenbremsen

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Erwin
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Umbau vorne auf Scheibenbremsen

Beitrag von Erwin »

Hallo zusammen :icon_smile:



Möchte doch vorne auf Scheibenbremen Umbauen für meinen 6 Zylinder

Convertible .

Könnte mir jemand von Euch eine Empfehlung geben , hab noch gar keine

Ahnung davon , möchte es aber angehen .



Gruß Erwin
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69ShelbyGT500
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Beitrag von 69ShelbyGT500 »

Da gibt es wegen der 4-loch Sache beim 6 Zylinder nur eine nunmehr erhältliche Aftermarket Lösung; musst Du also auf jedem Fall alles neu kaufen.

Gibt es als ein komplettes Kit; z.B. bei NPD oder Mustangs Unlimited
Mit freundlichen Grüssen

Ralf Martin Wurm
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Erwin
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Beitrag von Erwin »

Hallo Ralf :icon_smile:



Also beim NPD Katalog da gib es



1. für 68-69 MB,single piston #1102-13B für 1194,95 $

2. für 68-69 Slotted& plated rotor kit # 1102-13BS 1294,95$



und

1. für 68-69 Factory PB, single piston #1102-13A 1349,95 $

2. für 68-69 Slotted & plated rotor Kit #1102-13AS 1449.95 $



ich Verstehe aber davon garnichts .



Gruß Erwin
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69ShelbyGT500
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Beitrag von 69ShelbyGT500 »

NPD-Katalog 2007



Seite 48



Drum to disc conversion Kit





Jetzt würde ich das zweite Kit empfehlen; mit Doppel-Hauptbremszylinder, also Zweikreis-HBZ.

Art.Nr. 1102-10B

1.374,95 Dollar

züzüglich Bremskraftverstärker ( wenn schon denn schon )





Info an alle:

Katalog kann man sich runterladen: http://www.npdlink.com/modules.php?name ... c=download





MFG



Ralf
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Erwin
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Beitrag von Erwin »

Hallo Ralf :icon_smile:



Da muß ich mit Roy von NPD - Telefonieren , oder ne e-mail ,

möchte doch auch gleich 6 oder 7 Zoll Felgen drauftun können, Empfehlung von Dir ,



Gruß Erwin
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69ShelbyGT500
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Beitrag von 69ShelbyGT500 »

Solange Du bei 4-loch bleibst stehen Dir nicht viele Felgen zur Auswahl. Bei den Mustang Parts Dealern in den USA sind keine im Katalog. Die kauft man sich hier am besten beim US-Speed Shop in Hamburg o.ä.



Ich selber hatte damals für meinen 67er 6 Zylinder 14x7 Chromstahl gekauft ( weil es nach wie vor keine anderen oder originale gibt ), bei den hinteren Felgen den Felgenstern um 1 Zoll nach innen versetzen lassen, so dass die Felgen um 1 Zoll weiter nach aussen kam, dann mit 205/70/14 bestückt und die Original-Radkappen draufgemacht und viele fragten sich, warum der 6 Zylinder so toll da stand:















MFG
Mit freundlichen Grüssen

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Beitrag von Erwin »

Hallo Ralf :icon_smile:



Donnerwetter - der steht aber schön da .



Johannes hat mir nen guten Preis genannt , muß sich aber noch ganz

Schlau machen .





Gruß Erwin
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Beitrag von Erwin »

Hallo Ralf :icon_smile:



Ich kam heute dahinter , hab ja selber 4 Loch Felgen mit 205/70R14 Breifung von Fulda drauf . Ich war doch schon im Überlegen ,ob ich nicht gleich alles auf 5 loch Umzumodeln .Werds wohl doch bei NPD-kaufen die

haben wohl bei diesem Kit Doppelschwimmsattel .





Gruß Erwin
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