M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,
ich bin nach wie vor unzufrieden mit der Bremsleistung meines Ponys.
Aktuell verbaut ist vorne eine SSBC Bremsanlage ohne BKV und mit EBC Greenstuff Belägen.
Hinten normale Trommeln und normale Beläge.
Alles keine 5000km alt.

Damit überhaupt was ankommt, muss ich schon sehr reintreten. Im Vergleich zu vergleichbaren Setups echt unterdurchschnittlich.

Was kann ich noch verbessern?

HomerJay hat geschrieben: ↑Sa 8. Aug 2026, 17:54 Hi Leute,
ich bin nach wie vor unzufrieden mit der Bremsleistung meines Ponys.
Aktuell verbaut ist vorne eine SSBC Bremsanlage ohne BKV und mit EBC Greenstuff Belägen.
Hinten normale Trommeln und normale Beläge.
Alles keine 5000km alt.

Damit überhaupt was ankommt, muss ich schon sehr reintreten. Im Vergleich zu vergleichbaren Setups echt unterdurchschnittlich.

Was kann ich noch verbessern?

Hi,
ab 1967 war bei Scheibenbremsen immer ein Zweikreis HBZ mit BKV verbaut.
So würde ich es auch machen.
65-66 gab es einen speziellen Einkreis HBZ ohne BKV bei Scheibenbremsen, da ist das auch noch gut zu bremsen,
bei den Zweikreis Bremsen muss man bei Scheibenbremsen immer recht heftig reintreten,
das funktioniert nur bei Trommelbremsen gut, die ja selbstverstärkend sind.
Ich würde Dir empfehlen es einfach so zu machen wie es original ist.

Gruß
Patrick

Hallo Patrick,
der 2 Kreis HBZ ist verbaut. Im Keller liegen ein Midland BKV und das passende Bremspedal, aber ich selbst traue mich nicht das zu verbauen und gefunden habe ich leider noch niemanden der es verbauen mag.
EIne Frage noch zu den Belägen: siend die EBC Greenstuff die richtige Wahl, oder gibt es etwas, was noch empfehlenswerter ist?

Aber, du traust dich mit schlechter Bremswirkung zu fahren?
Kann deinen Umbau jetzt hier nicht finden, aber hast du das passende Kit verbaut? Wusste gar nicht, dass es die ohne BKV gibt?

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 11:44 Aber, du traust dich mit schlechter Bremswirkung zu fahren?
Kann deinen Umbau jetzt hier nicht finden, aber hast du das passende Kit verbaut? Wusste gar nicht, dass es die ohne BKV gibt?

Der Umbau ist nicht von mir vorgenommen worden, sondern noch seinerzeit in den USA.
In D wurde dann nochmals alles ( Bremssättel, HBZ, Scheiben, Beläge, Leitungen usw erneuert.
Warum man damals in den USA auf einen BKV verzichtet hat, erschließt sich mir auch nicht.
Die restliche Anlage ist definitiv richtig und auch richtig verbaut worden.

Btw, der TÜV hatte an der Bremsleistung nie was auszusetzen, aber ich würde mir da mehr wünschen.

Moin zusammen,

leider ist ja nicht immer bekannt, wer an unseren Alteisen so alles herumgebastelt hat.
Selbst spezialisierte Oltimer-Werkstätten sehen nicht alles, was so bei unseren Fahrzeugen in früheren zeiten umgebaut wurde:
Bei dem Austausch des BENDIX-Bremskraftverstärkers im Jahr 2020 bei dem 68er Fastback meiner Frau hat die Werkstatt nicht bemerkt, dass ein falsches Bremspedal montiert war und der Geberbolzen dafür von einem Vorbesitzer oder einer Werkstatt passend verbogen wurde...
Da der BENDIX-Bremskraftverstärker Ende 2025 schon wieder defekt (undicht) war, haben wir uns einen gebrauchten MIDLAND-Bremskraftverstärker gesucht und das Teil mit einem neuen Dichtungssatz instandgesetzt bzw. restauriert.
Erst bei dem Einbau des überholten Bremskraftverstärkers und des neuen Hauptbremszylinders haben wir festgestellt, dass das Bremspedal noch von dem ursprünglichen Setup mit 4 Bremstrommeln ohne Bremskraftvertärker stammt.
Der Einbau eines passenden Bremspedals war unbedingt notwendig und die Bremse funktioniert nun auch sehr gut !
Bei diesen Arbeiten haben wir dann auch gleich den Bremskraftverteiler (Messingbauteil) ausgebaut und überholt: Nun funktioniert die Bremswarnleuchte wieder.

Schöne Grüße aus Flensburg von
Andree

HomerJay hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 10:34 Hallo Patrick,
der 2 Kreis HBZ ist verbaut. Im Keller liegen ein Midland BKV und das passende Bremspedal, aber ich selbst traue mich nicht das zu verbauen und gefunden habe ich leider noch niemanden der es verbauen mag.
EIne Frage noch zu den Belägen: siend die EBC Greenstuff die richtige Wahl, oder gibt es etwas, was noch empfehlenswerter ist?

Du hast niemanden gefunden, der es verbauen mag?
Mit welcher Begründung will sich keine Werkstatt der Sache annehmen?

schmitzke hat geschrieben: ↑Mo 10. Aug 2026, 13:06

HomerJay hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 10:34 Hallo Patrick,
der 2 Kreis HBZ ist verbaut. Im Keller liegen ein Midland BKV und das passende Bremspedal, aber ich selbst traue mich nicht das zu verbauen und gefunden habe ich leider noch niemanden der es verbauen mag.
EIne Frage noch zu den Belägen: siend die EBC Greenstuff die richtige Wahl, oder gibt es etwas, was noch empfehlenswerter ist?

Du hast niemanden gefunden, der es verbauen mag?
Mit welcher Begründung will sich keine Werkstatt der Sache annehmen?

Die meissten waren schon damit überfordert den benötigten Ausschnitt in die Firewall zu schneiden, bzw. wollten für den Einbau den Motor rausnehmen, da sonst nicht genug Platz wäre, was natürlich kompletter Unsinn ist.

schmitzke hat geschrieben: ↑Mo 10. Aug 2026, 13:06

HomerJay hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 10:34 Hallo Patrick,
der 2 Kreis HBZ ist verbaut. Im Keller liegen ein Midland BKV und das passende Bremspedal, aber ich selbst traue mich nicht das zu verbauen und gefunden habe ich leider noch niemanden der es verbauen mag.

Du hast niemanden gefunden, der es verbauen mag?
Mit welcher Begründung will sich keine Werkstatt der Sache annehmen?

Das habe ich mich zwar auch gefragt, aber alles hat ja zwei Seiten

Angelieferte Teile einer Bremsanlage, sind unter Umständen schon eine heikle Sache.

Noch dazu sind es nicht einfach die verbauten Teile in neu, so wie er das hier beschrieben hatte

HomerJay hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 12:00 In D wurde dann nochmals alles ( Bremssättel, HBZ, Scheiben, Beläge, Leitungen usw erneuert.

Er würde also Teile anliefern, die aktuell so nicht verbaut sind (da ja ein Upgrade), wer will also prüfen, ob das alles so richtig ist, zumal der andere Teil der Umrüstung ja noch aus USA stammt.

Geht was schief, hält aber der Kfz-Betrieb seinen Kopf dafür hin, bedingt kann ich verstehen das sich da keiner drum reißt das zu verbauen.

Und wie Heiner schon schrieb...

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 11:44 Wusste gar nicht, dass es die ohne BKV gibt?

Finde ich auch merkwürdig...

HomerJay hat geschrieben: ↑Sa 8. Aug 2026, 17:54
Damit überhaupt was ankommt, muss ich schon sehr reintreten. Im Vergleich zu vergleichbaren Setups echt unterdurchschnittlich.

Bist Du schon mal was vergleichbares gefahren?

Wenn ja, was und mit welchen Setups bzw. welcher Art von Bremsanlage oder Umrüstung?