M U S T A N G - I N S I D E

Guten Morgen,

ich hab mal wieder ein neues Problem...

Seit einiger Zeit fällt mir auf, dass die Gänge nicht mehr so reibungslos rein gehen wie noch vor einem Jahr. Verbaut ist ein Tremec mit 5. Gang. Dass das Einlegen des Rückwärtsgangs nur selten ohne lautstraken Protest der Zahnräder funktioniert, war immer schon so. Neuerdings aber hackt es auch von 1 nach 2 sowie 3 nach 4. Allerdings nicht immer.

Ist das ein bekanntes Krankheitsbild und falls ja, gibt es unspektakuläre Heilungsmöglichkeiten?

LG Johannes

Das Problem mit dem Rückwärtsgang gibt es anscheinend häufiger. Kann man umgehen indem man vom fünften in den Rückwärtsgang schaltet und nicht von neutral. (natürlich nur im Stand).

Moin,
Du könntest mal checken, ob die Kupplung vernünftig trennt, je nach verbauter Betätigung ist da keine automatische Nachstellung dran. Hatte ein ähnliches Problem und konnte es mit dem Nachstellen der Kupplung beheben.
Gruß
Christian

Welches Getriebeöl ist drin?

Danke für die Tipps bisher, @tody um offen zu sprechen keine Ahnung, war noch nicht auseinander, zumindest solange ich Ihn habe nicht und das ist seit 2022.

dann würde ich an deiner stelle mal schauen, was drin ist. die t5 von tremec brauchen Dexron III ATF, und wenn da normales getriebeöl reinkommt, kann das die synchros beschädigen. könnte zu deinem fehlerbild passen.

J_o_h_a_n_n_e_s hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 14:46 Danke für die Tipps bisher, @tody um offen zu sprechen keine Ahnung, war noch nicht auseinander, zumindest solange ich Ihn habe nicht und das ist seit 2022.

Ziemlich sicher trennt deine Kupplung nicht komplett. Dann geht als erstes der Rückwärtsgang schlecht rein, irgendwann dann auch nicht mehr die synchronisierten Gänge.
Hatte den Mist auch ewig mit der hydraulischen Kupplung, beim aktuellen Mustang habe ich eine Z-Bar, das läuft völlig problemlos.

Gruß
Patrick

Hatte das gleiche Fehlerbild neulich auch, am Ende wegen war es die nicht trennender Kupplung, da der Z-Bar angerissen war und sich verformt hatte.

HPS hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 09:29 Das Problem mit dem Rückwärtsgang gibt es anscheinend häufiger. Kann man umgehen indem man vom fünften in den Rückwärtsgang schaltet und nicht von neutral. (natürlich nur im Stand).

Bei meinem T5 geht das gar nicht, da ist ne Sperre drin, ich kann nicht vom 5ten in den Rückwärtsgang schalten, gott sei dank.
Ich muss immer erst in neutral.

Geht auch nicht. Aber wenn man vom fünften über neutral in den Rückwärtsgang geht schaltet es immer butterweich.