M U S T A N G - I N S I D E

Hi Leute,
ich suche einen vernünftigen Tankgeber für meinen 67er.
Der jetzige hat völlig falsche Widerstandswerte und zeigt nichts wirklich Brauchbares an.
Nachdem ich gelesen habe, das viele aftermarket Sender dieses Problem haben, bleibt die Frage ob ihr was empfehlen könnt, was was taugt.

was hast du denn für einen gekauft? Ich hatte mal einen von ACP gekauft und kann mich nicht beschweren.

coco hat geschrieben: ↑Fr 26. Jun 2026, 11:51 was hast du denn für einen gekauft? Ich hatte mal einen von ACP gekauft und kann mich nicht beschweren.

Gute Frage, kann mich leider nicht mehr dran erinnern. Ist schon etwas her. Ev. liegt es aber auch am Voltage regulator, denn anfangs zeigte er eigentlich ganz gut an.

du kannst ja mal am Tank den Anschluss auf Masse legen, dann müsste die Anzeige im Cockpit auf Voll gehen -> wenn das nicht ist, vermutlich der Voltage Regulator am Tacho defekt (soweit ich weiss)

Ja hast recht. Scheint der Regulator zu sein.
Habe mal bei Patrick einen neuen bestellt und werde testen.

same here, auch bei patrick bestellt für mein projekt. poste mal gerne bilder. viel erfolg

Danke, dir auch.
Da meine Temp Anzeige auch recht schwach ist, kommt der Regler definitiv in Frage.

Hallo Homer,mich würde interessieren welche Ohm Werte der Tankgeber denn angezeigt hat, da du ja geschrieben hattest "völlig falsche Werte"...?
Hast den neuen IVR schon verbaut evntl ?

Also den neuen Regler habe ich verbaut. Es ist auch besser geworden, aber ganz voll zeigt er einfach nicht an. Was die Werte angeht, kann ich dir nicht mehr sagen wie die waren, da ich den Geber vor 2 Jahren gemessen habe und seit dem ist er verbaut. Langsam nervte es halt einfach und ich wollte da mal rangehen.

Ok, bin da mitunter auch gerade dran...
ACP-Tankgeber neu 12,5 - 78 Ohm gemessen !
Masse Anschluss und Sensorkabel zum Geber neu gemacht und gemessen bzw Sensor auf Masse mit Zündung an - Instrument geht auf voll !
Masse am Tankgeber geprüft und auch mal zusätzlich eine beigeführt zum testen...
Instrument zeigt aber bei vollem Tank weiterhin nur 60-70% an beim fahren !
IVR gekauft aber noch nicht gewechselt ( möchte beim wechseln auch ein zusätzliches Massekabel am IVR Gehäuse/Halteblech anbringen um die Leiterfolie was Masse angeht auszuschließen !)
"Evntl liegt es ja auch am Schwimmerarm" der irgendwo im Tank ansteht oder schwergängig ist und somit keinen vollen Auftrieb hat sodass der Tankgeber voll anzeigen kann über das Instrument...