Verkaufsberatung 64 1/2 Cabrio

[stiffler]

Moin zusammen,

lange nichts mehr geschrieben und auch selten hier gewesen, Asche über mein Haupt. Die Situation hat sich bei uns allerdings auch ein wenig verändert, da seit Mitte Dezember mächtig Stress mit meinen Eltern angesagt ist (raus aus Haus in eine Wohnung zum betreuten Wohnen).

Aber das ist nicht der Hauptgrund, warum ich die folgende Frage hier mal unverbindlich stellen möchte.
Am Carfreitag habe ich mein Cabrio aus dem Winterschlaf erweckt. Batterie war trotz Ctek-Joggers leider tot, so dass ich am Dienstag eine neue Batterie besorgt und eingebaut habe.
Er läuft gut bis auf der Meilenzähler hängt mal wieder.
Heute Nachmittag gibt es dann noch einen Öl- und Ölfilterwechsel nebst Abschmierung der Schmiernippel und weiterer Durchsicht, wie jedes Frühjahr halt.

In den letzten Jahren fahre ich dank des zusätzlichen Ford F100 als Backup-Fahrzeug, eigentlich viel zu wenig und der Mustang wird somit mehr und mehr ein Steh- statt eines Fahrzeug.
Aus diesem Grunde überlege ich in der Tat, ob ich ihn nicht doch veräußern und einem wirklichen Liebhaber ein schönes weiteres Leben gönnen sollte.
Selbst habe ich ihn seit März 2015 in meinem Besitz und er wurde Ende 2014 in den USA von Freunden in meinem Auftrag gekauft und nach Deutschland verschifft.
Er ist selbstverständlich keinen einzigen Winter bewegt worden und stand dann immer in gemieteten Unterstellplätzen und seit ca. fünf Jahren in der eigenen Garage.

Ein paar Daten zum Fahrzeug:
Ford Mustang Cabriolet 4.7l V8, 3-Gang Automatik
Hergestellt am 16.04.1964 in Dearborn
FIN: 5F08D114898
Farbe Caspian-Blue-Metallic (war original ab Werk und wurde so neu lackiert beim Vorbesitzer in Phoenix)
D-Motorserie mit vierfach-Vergaser
originale Styled-Steel Felgen in 14-Zoll mit 195/75 R14 Weißwandreifen (Maxxis)
vier Bremstrommeln mit BKV (Einkreissystem)
elektrisches Verdeck (neues Vinylverdeck Ende 2015)
Servolenkung
Klimanlage nachgerüstet vom Vorgänger (ist aktuell aber leer und läuft nicht)
Zylinderköpfe und Ansaugbrücke von Edelbrock (neu in 2017-2018)
Fächerkrümmer
Magnaflow-Endtöpfe (neu in ca. 2021)
Gepäckträger
usw.

Es wurde auch schon viel repariert und Instandgesetzt wie u. A. Bremsen vorne, hinten, usw..
Jedes Jahr gab es einen regelmäßigen Ölwechsel.

Nun die eigentliche Frage.
Macht es generell überhaupt Sinn in der aktuellen Situation, einen Oldtimer veräußern zu wollen und wie sieht die etwaige Preislage ungefähr aus?

Vielen Dank im Voraus für die Aufmerksamkeit und ein schönes Wochenende allen schon mal.

Beste Grüße,

Jens.

[Schraubaer2]

Naja, die Nachfrage ist momentan etwas schwierig, um es mal vorsichtig auszudrücken. Die alltäglichen Lebensumstände haben sich in den letzten Jahren für teure Freizeitanschaffungen etwas verändert! Nachwuchs in der Oldtimerei gibt es weniger und wenn, orientiert der sich an seine Dekaden des prägendenden KFZ-Bewußtseins.
Verkäufe können sich da schon hinziehen, wenn man nicht billig verkaufen will.
Ich hadere auch zunehmend mit dem Gedanken das Alteisen abzugeben und auf was moderneres umzusatteln.

[SpyderRyder]

Ein Freund von mir (in Deutschland) kämpft auch gerade mit dem Verkauf eines eigentlich sehr gut dastehenden MG B von 1973. Es melden sich nicht mal die üblichen Spinner, es meldet sich überhaupt niemand. Nun ist ein MG B kein Mustang, aber trotzdem waren auch das spaßige Autos, die man gut am Leben halten kann.
Aber es scheint wirklich der Nachwuchs auszusterben. Und Werkstätten, die solche Autos noch beherrschen, sind auch nicht mehr überall zu finden. Selbst die jüngsten ehemaligen Bosch-Meister, die sowas noch kannten und konnten, sind längst in Rente.

Aber: der Mustang hier steht doch augenscheinlich gut da und ist vom Baudatum her schon was Besonderes. Ich würde aber die Klima in Ordnung bringen, damit der nächste nicht gleich mit Reparaturen anfangen muss. Das dürfte die Chancen deutlich erhöhen, jemanden zu finden, der ernsthaft Interesse hat, unabhängig von der Preisdiskussion.

[ClassicPony74]

Wunderschönes Auto. Ich bin selber gerade erst fündig geworden, sonst wäre er sicher etwas für mich gewesen. Da sollte sich doch jemand finden lassen.

Ganz viel Erfolg!

Bernd

[stiffler]

Moin,

vielen lieben Dank für eure ehrlichen Antworten und Einschätzungen.
Selbiges beobachte ich bei Freunden und Bekannten, die Ihren Fuhrpark verkleinern und-/oder verändern möchten.
Wo es wohl noch einigermaßen geht mit den Verkäufen, ist bei den höherpreisigen Modellen wie Porsche 911, Mercedes Pagode und Co.!
Die Käuferklientel hierfür scheint finanziell unabhängig von der aktuellen wirtschaftlichen Situation zu sein. Aber das bzw. ist eigentlich auch schon immer so.

Muss ich die Tage mal in mich gehen, evtl. die Klima noch mal neu befüllen lassen und hoffen, dass sich das Kühlmittel mangels Nutzung einfach nur verflüchtig hat die letzten Jahre.
Würde den Gaul eigentlich auch eher lieber hier in der wirklichen Mustang-Gemeinde als über die üblichen Portale veräußern würden.
Dann müsste man sich wenigstens nicht eigenartigen Anfragen und-/oder unangenehmen Geschäftspraktiken ausliefern und hätte eher jemanden, der das Fahrzeug selbst und die Historie wertschätzt.

Schauen wir mal. Auf jeden Fall ein großes Dankeschön an euch.

Einen schönen Sonntag noch und aktuell sonnige Grüße aus Wolfsburg,

Jens.

[Nichtschwimmer]

Moin,

ich habe in den letzten Jahren mehrere Oldtimer in einer Range von 20 bis 90 tEUR. Meine Erfahrung, zäh aber es ging. Man muss realistische Preisvorstellungen haben. Ich habe in mobile inseriert, weil dort die Reichweite am grössten ist. Trotzdem gab es eigentlich immer nur einen ernsthaften Interessenten, der dann auch tatsächlich gekauft hat. Die Betrüger, Spinner etc. hielten sich in Grenzen. Die Mustanggemeinde hier ist relativ klein. Das muss schon ein Zufall sein, wenns klappt. Viel Erfolg Udo

[Flydoc65]

16.04.1964 ist schon mal ne Ansage. Würd ich nicht zu tief ansetzen ...

[mem]

16.04.1964 ist schon mal ne Ansage. Würd ich nicht zu tief ansetzen ...

Jaaa.... aaaaaaber.... hohe Preise erzielst du nur, wenn noch sehr viel, besser noch, alle Merkmale vom 64er noch vorhanden sind.....
Übrigens: ziemlich genau 4 Wochen nach meinem gebaut.....

[stiffler]

16.04.1964 ist schon mal ne Ansage. Würd ich nicht zu tief ansetzen ...

Jaaa.... aaaaaaber.... hohe Preise erzielst du nur, wenn noch sehr viel, besser noch, alle Merkmale vom 64er noch vorhanden sind.....
Übrigens: ziemlich genau 4 Wochen nach meinem gebaut.....

Moin,

da bin ich bei Martin.

Einige Sachen wie Zylinderkopf, Fächerkrümmer, keine Gleichstrom-Lichtmaschine usw. nicht mehr im Original, wird für den richtigen kennenden Sucher mit ein K.O. Kriterium sein.
Das Ganze geht dann wenn nur noch über den Preis und was ich in den 11 Jahren reingesteckt habe, bekomme ich eh niemals wieder.
Ist allerdings auch kein muss, da schließlich sehr viele und vor allem sehr schöne Erinnerungen/Erlebnisse mit dem Gaul hatte

Dachte bis dato auch, dass es ein etwaiger Vorteil sein könnte, dass es sich um einen 64 1/2 Modell handelt. Aber ich gehe mal davon aus, dass die Wenigsten das entweder Wissen und-/oder wertzuschätzen Wissen.

Schauen wir mal, vielleicht setze ich ihn die Tage mal bei mobile rein. Muss mir hierfür aber, wenn auch eine etwaige Verhandlungsbasis für bilden.
Ansonsten behalte ich ihn halt, Stellplatz ist vorhanden auch wenn es schöner wäre, wenn jemand ihn öfter bewegen würde in Zukunft.

[Red Convertible]

Hi Jens,
schon erstaunlich wie schnell sich Verhältnisse ändern können.
Als ich vor etwas mehr als zwei Jahren beschloss meine Lady, nach 16 Jahren zu verkaufen, musste ich diese nicht mal inserieren, hatte sofort mindestens zwei Interessenten, die ohne zu zögern zugeschlagen hätten.
Mittlerweile beobachte ich häufig, das Fahrzeuge mit besserer Ausstattung sehr lange online sind, kurz verschwinden und dann erneut angeboten werden.
Manchmal mit Rabatt, häufig aber auch zu Preisen, die unrealistisch hoch und nur für top Exemplare gerechtfertigt sind.
Ob sich diese Situation in absehbarer Zeit entspannt, hängt in erster Linie davon ab, ob und in welchem Umfang unsere Politik bereit ist Entlastungen zuzulassen, denn gerade die hohen Spritpreise sorgen für eine Verteuerung der Lebenshaltungskosten in allen Bereichen.
Wie es auch kommen mag, bin heute ganz froh, das ich verkauft habe.
Viel Erfolg beim Verkauf, vielleicht geht's ja doch schneller als gedacht!