M U S T A N G - I N S I D E

Hallo!

Ich habe ein 67er Cabrio mit C4 Automatik Getriebe, "normalem" Schatlhebel in der Mittelkonsole;
Die Mittelkonsole soll weichen und ich überlege ob ich auf Hurst oder B&M Shifter fürs C4 umrüste;
da beide Schalthebel ja dann über einen Seilzug die Gänge wählen, muss ja ein wenig umgebaut werden!

Hat jemand Erfahrung damit gemacht bzw. es schon mal gemacht u. sogar evtl. Erfahrung über Qualtiät der Shifter?

Danke!

Gruß
Volker

Wen die Dinger brandneu sind, sind die recht schwergängig und gefühllos. Durch die aufwendigere Mechanik zudem wackeliger, nicht so stabil im Handling.

Hier ist ein Video zum B&M https://www.youtube.com/watch?v=3BYnmT7rrTA&t=7s

Ist zwar ein Camaro, aber der Shifter selbst ist laut Etikett identisch zum Ford C4.

Dazu werden dann noch Getriebespezifische Anbauteile benötigt, zur Anbindung des Schaltseils am Getriebe.

Ist nicht einfach mal so alt raus, neu rein.

Allein die Löcher im Tunnel würden mich abschrecken.

Hi;

Danke für die Infos, muss ich mir echt nochmal im Detail anschauen wie es beim Mustang ist ob es das echt wert ist...

Danke!

Falls jemand schon mal umgebaut hat kann er mir natürlich gerne noch Infos geben!

Gruß
Volker

Was ist eigentlich der Vorteil eines solchen Umbaus?

Wenn sonst das Tranny Stock ist und man eigentlich Cruiser ist, NISCHT!

Ich wollte will noch auf nen Quarter Stick Shifter umbauen inkl. dem angepassten Gang Pattern, sodass man die Gänge schön durchfegen kann. Der Quarter stick gefällt mir persönlich besser als die Anderen.
https://youtu.be/2NpoQmU4Afs?si=d0HMu5bevDnVemrJ

naja, außer vielleicht die Ratschenfunktion wenn man wirklich mal etwas sportlicher fahren möchte, falls das so funktioniert wie beschrieben?

evtl. ne blöde frage, ich habs noch net versucht, kann man eigentlich beim C4 wenn man manuell vom ersten in den zweiten schaltet, wieder zurück in den ersten? oder ist das ungesund?

Danke!

Gruß
Volker

Das C4 ist kein direct Shift Tranny. Wenn du in 2, oder 1 geschaltet bleibst schaltet es trotzdem ab höherer Drehzahl hoch.

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Sa 21. Feb 2026, 21:31 Das C4 ist kein direct Shift Tranny. Wenn du in 2, oder 1 geschaltet bleibst schaltet es trotzdem ab höherer Drehzahl hoch.

Doch natürlich, die Version ab 1967 "Select-Shift" kann man im zweiten Gang halten, bei den früheren Baujahren geht das nicht.
Ebenso kann man in 1L fahren und dann auf 2 schalten, wurde damals auch so beworben.

Gruß
Patrick