M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

ich habe auf Zweikreis Bremse umgebaut und leider versäumt, ein Foto des exakten Zusammenbaus am Bremspedal innen zu machen.
Aus dem Workshop Manual werde ich leider auch nicht schlauer.

Könnte mir daher eine/r netterweise ein Foto von beiden Seiten des Pedals in diesem Bereich machen?
-Von welcher Seite kommt der Bolzen rein, wie genau ist der Bremslichtschalter verbaut, wie ist dieser verkabelt...
-Sind die Nylonscheiben zwingend benötigt? Denn ich kann mich an diese nicht mehr erinnern, nur die Buchse im Pushrod ist da.

Danke und Grüße,
Frank

Bevor ich in den Fussraum krabbel:
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 4-6v0Zk3wP

Wichtig: einen Dauersplint verwenden - keinen einfachen Stahlsplint. Der kann sich mit der Zeit aufreiben. Im schlimmsten Fall rutscht dann der Bolzen vom Pushrod.

Die Nylonscheiben sollten verbaut werden.

Vielen Dank, ich konnte es mit dem Video gut nachvollziehen wie es hingehört.

Nun habe ich festgestellt, dass das Bremslicht dauerhaft an ist.
Ursache ist wohl, das beim neuen HBZ zwar die Stange gleich lang ist, aber das Plateau am Ende ca. 1mm weiter vom Bohrungsmittelpunkt ist als beim alten. Daher hat der Schalter keinen Leerweg mehr.
Ich würde nun gern die Stangen tauschen...

Aber wie macht man das am besten bei der Variante mit dem Sicherungsring?
Ìch habe beim ausgebauten HBZ schon kräftig gezogen und gedreht....erfolglos.
Beim eingebauten hab ich versucht, mit dem Bemmspedal als Hebel etwas zu bewirken... ging auch nicht.

Über gute Ratschläge würde ich ich freuen.

Grüße,
Frank

Das Thema hatten wir hier schonmal irgendwann. Mit der Feile den Millimeter abnehmen. Dann fluppt es. Den Pushrod bekommst Du nur mit viel Kraft raus - dann ist der Sicherungsring allerdings defekt. Also drinlassen....