M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

auf einer Seite drückt sich am Ventildeckel Öl raus und läuft dann auf den Krümmer.

Aktuell sind wohl Gummidichtungen verbaut.

Ich überlege jetzt wie ich die Sache angehe.

Sollte nur die eine Dichtung oder beidseitig getauscht werden?
Gummi oder Kork?

Evtl auch die Deckel neu machen?

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.

Hi,
bleib bei Gummi und tausch nur die die sifft.
Warum willst du die Deckel tauschen? Optischer Grund weil Chrom oder nicht mehr so schön?

Gruß und

Es sieht so aus, als ob es nur durch die Schraube rauskommt, Schraube raus, entfetten und mit etwas Motorensilkon wieder anziehen und beobachten, wenn Dicht hast Du keine Arbeit mehr. Falls der Deckel doch runter muss, prüfe auch, ob der Deckel nicht an den Löchern zum Befestigen krumm gezogen ist, dann ggf. richten.
Gruß Thomas

Hatte das gleiche Problem mit den Blechdeckeln.
Die habe ich trotz ausrichten nicht dicht bekommen.
Wahrscheinlich lag es an mir . Ich wollte Ruhe haben (Geruch und Qualmbildung)
Habe auf Ford Racing Alu-Deckel mit Felpro gewechselt und RUHE....

sally67 hat geschrieben: ↑Sa 27. Dez 2025, 14:18 Hi,
bleib bei Gummi und tausch nur die die sifft.
Warum willst du die Deckel tauschen? Optischer Grund weil Chrom oder nicht mehr so schön?

Gruß und

Die Deckel gefallen mir eigentlich ganz gut.

Ist es eine große Sache die Dichtung zu ersetzen?

Grussi67 hat geschrieben: ↑Sa 27. Dez 2025, 15:11 Es sieht so aus, als ob es nur durch die Schraube rauskommt, Schraube raus, entfetten und mit etwas Motorensilkon wieder anziehen und beobachten, wenn Dicht hast Du keine Arbeit mehr. Falls der Deckel doch runter muss, prüfe auch, ob der Deckel nicht an den Löchern zum Befestigen krumm gezogen ist, dann ggf. richten.
Gruß Thomas

Ich denke ich probiere erstmal die Version mit dem Motorsilikon.

Machst du hierzu nur an die Schraube Silikon oder auch in den Gewindegang vom Motorblock?

Ist es eine große Sache die Dichtung zu ersetzen?

Nö, sind doch nur jeweils 6 Schrauben. WICHTIG, Deckelränder müssen gerade sein, bei Kork beidseitig etwas zusätzliches Motorsilikon drauf, Schrauben gleichmäßig und WIRKLICH mäßig anschrauben! Auf keinen Fall so fest, daß der Deckelrand sich verformt!!! Über Nacht das Silikon aushärten lassen, erst dann auf Dichtigkeit testen! Alles muß vorher sauber und fettfrei sein!

Einmal in den Gewinden bekommst du das Silikon schlecht wieder raus!
Außerdem läßt sich kaum Fettfreiheit an einer leckenden Schraube herstellen.

Ich würde auch komplett runternehmen und vernünftig saubermachen.....

@Heiner
Ich habe in 25 Jahren die Korkdichtungen noch nie mit Motorsilikon eingebaut und es war immer dicht..... allerdings alles original.... aber mit Drehmoment alle Schrauben gleichmäßig festziehen halte ich auch für wichtig.
Ca 10Nm
Oder 8 lbf-ft

Die Gewinde sind blind - es gibt überhaupt keinen Grund die Schrauben bzw. Gewinde mit RTV zu versehen.

Was haltet ihr von den Neopren Dichtungen für die Schraubenköpfe?

Vorsorglich wollte ich an den 3 unteren Schrauben auch ein Gewindedichtmittel von Harley D. verwenden.

Ich will auch ungern die Deckel komplett runternehmen und erst mal einen einfachen Weg testen.