M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

an den Schachtleisten meines Coupes sind fast keine Borsten / Filz mehr dran.
Das hintere Fenster auf der Beifahrerseite drückt auch recht stark außen gegen die Leiste, dementsprechend schwer läuft es.
Bevor nun die Fensterrahmen zerkratzen, würde ich die Leisten daher gerne tauschen.

Nach betrachten der Situation habe ich aber festgestellt, dass ich keine Vorstellung davon habe wie das ohne größere Maßnahmen geht.
-Müssen die Fenster raus?
-Türeinbauten etc. auch?

Oder gibt es eine Möglichkeit, die Leisten von oben her zu tauschen?

Ach ja... über eine Kaufempfehlung würde ich mich auch sehr freuen.

Grüße,
Frank

Hi Frank,

der Tausch der Fensterschachtleisten an sich ist erstmal einfach, das optionale Drumherum nimmt ggf. viel Zeit in Anspruch, häufig öffnet man in den Türen die Büchse der Pandora. Ich würde sagen selten sind nur die Fensterschachtleisten mitgenommen, sondern die Führungsschächte des Fensters auch, weshalb es komisch steht bzw. allgemein eine Justage der Fenster notwendig ist. Am Ende sollte einem daher bewusst sein, dass man die Fenster nur ausbauen kann, wenn die Fensterschachtleisten ausgebaut sind, daher ist immer die beste Zeit "Wartungsarbeiten" in der Tür zu erledigen, wenn man die Leisten eh tauscht. Neue Leisten lassen sich nur mit großer Mühe demontieren, ohne sie zu beschädigen, man verbrennt also immer einen Satz Fensterschachtleisten, wenn die Fenster raus sollen.

Gibt einige Videos und Tutorials in unterschiedlicher Qualität auf Youtube und im Netz. Hier die Kurzzusammenfassung aus meinem Gedächtnis, hab die Aktion gerade erst selber gemacht.

Vorne:
1. Armlehne, Kurbeln und Türgriff demontieren
2. Türpappe entfernen
3. Anschlagpuffer unten in der Tür sowie Anschlag am Fensterheber für "unten" demontieren
4. Fester unterhalb der Fensterschachtleisten kurbeln
5. Fensterschachtleisten demontieren und Anlagefläche prüfen, ggf. begradigen.
6. Alle weitere was in der Tür nötig ist erledigen, rückwärts zusammenbauen.

Hinten:
Analog zu vorne, jedoch muss die Rücksitzbank vorher raus, dann kann die Verkleidung entfernt werden. Die Anschläge sind etwas anders.

Wenn du in der Tür bist, prüfe auf jeden Fall, ob du alle Anschläge für die Fensterheber und Fester hast, die gehen gerne über die Jahre verloren.

Hier paar optionale ToDos in der Tür:
- Kunststoff-Rollen Fensterheber prüfen und fetten
- Anschläge Fensterheber prüfen und justieren
- Fensterheber, Scheren und Laufschienen fetten
- Fensterschachleisten prüfen und ersetzen oder mit neuem Filz auskleiden
- Rahmen-Dreiecksfenster prüfen, ggf. justieren und ausbauen und neu Dichtungen montieren
- Klapperschutz Türgriffgestänge erneuern
- Türgestänge und Schloss prüfen, fetten, Plastikclipse Gestänge erneuern.
- Fester justieren

Hi Frank,

Du kannst die Stopper/ Anschläge der Fenster unten entfernen - dann die Fenster soweit runterkurbeln, dass Du die alten Leisten entfernen kannst (also Türpappen und Verkleidung runter). Die neuen am Besten verkleben, da die Klammern keine gute Lösung sind.

Wenn Du die Türpappen entfernst, solltest Du Dir ein paar neue Klammern besorgen (Pony- und Standardausstattung sind unterschiedlich)

Carl war schneller und hat es ausführlich beschrieben....

Danke Carl, Danke Christoph!

Super schnelle Antwort, genau diese Info habe ich gebraucht.
Dann weiß ich nun was auf mich zukommt und was ich noch alles benötige.

Grüße,
Frank

Hallo Frank, das habe ich gerade letzte Woche bei den Vordertüren gemacht. Absolut Hilfreich war hier das Deontage Set Zierleisten von Stang Parts.
Damit ist die Türpappe wunderbar und ohne Beachädigung der Klammern ab gegangen. Beim Einsetzen der Leisten war das dann auch Hilfreich da ich damit einen guten Hebel hatte um die Splinte in die Tür zu klicken/ nachzudrücken. Hatte mir auch vorausschauend neue Fensterrollen bei Stang Parts bestelllt ich und simpel gewechselt.
Ging alles einfacher als ich dachte.
Tipp:
Beim Einbau der Türpappen die Splinte in die Pappe klemmen und dann einklicken. Da hilft auch wieder das Kunststoffwerkzeug super um die Klippse in die entsprechenden Löcher zu friemeln.

Viel Erfolg!