M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

vor der Winterpause habe ich das Kühlwasser abgelassen und vorher Kühlerreiniger einwirken gelassen.

Ich habe alles dann abgelassen und lange mit dem Schlauch gespült bis klares Wasser am unteren Kühlerschlauch rauskam. Das Thermostatgehäuse habe ich nich aufbekommen da eine Schraube rundgedreht war…….

Meine Frage nun:

Was muss ich beim Befüllen mit Kühlerfrostschutz beachten?
Ich wollte silikathaltiges Mittel für Gussmotoren nehmen….

Danke schon mal für die Tipps

Hi,
das Kühlsystem ist normalerweise selbst entlüftent.
Das spürt man, wenn man während der Befüllung, den oberen Kühlerschlauch anfasst.
Achte darauf, dass das Kühlwasser nur minimal über der oberen Kühlrippe steht, damit es sich bei Erwärmung ausdehnen kann.
Manchmal kommt es vor, das Luft im System verbleibt, hier kann ein Kühlerdeckel mit Entlüftungshebel hilfreich sein.
Damit kannst du, bei heißem Motor das Kühlsystem, durch langsames heben des Hebels entlüften.
Wenn das Kühlwasser abgekühlt ist, sollte die Füllmenge noch mal kontrolliert und ggf. nachgefüllt werden.

Danke dir.

Fahre seit Jahren Mannol AG11. Motor stock 351, Kühler Alu. Bislang keine Probleme.

Danke dir für den Tipp.

Ich habe ein Frostschutz von Eurolub. D-48 Extra.
Soll für Gussmotoren passend sein.
Ist auch silikathaltig.

Hab jetzt bei Patrick noch ein neues Thermostat samt Gehäuse bestellt, jetzt wo keine Flüssigkeit mehr drin ist……wollte eigentlich nur die Kühlflüssigkeit wechseln…..ist halt so, eine Arbeit angefangen kommt die nächste gleich hinterher

Bei mir scheint ziemlich viel Luft im Kühlsystem sein.

Es ist alles trocken außen.

Der Kühlerdeckel hat eine blaue Entlüftungstaste den ich öfters betätigte, trotzdem musste ich schon 3 mal nachfüllen…..

Lässt ihr den Motor bis auf Betriebstemperatur warmlaufen und entlüftet dann? Oder reicht es aus den Motor nur kurz laufen zu lassen?

Danke für die Tipps……

Ich wüsste jetzt gar nicht, wo sich in dem System - abgesehen vom Kühler natürlich - eine größere Menge Luft sammeln sollte. Wenn der Motor jetzt schon mehrfach warmgelaufen ist und du jedesmal nachfüllen musstest, würde ich eher annehmen, dass es irgendwo raus pfeift. Das muss auch nicht zwingend zu einer Pfütze in der Garage führen. Der Wärmetauscher im Innenraum wäre z.B. ein Kandidat...

Gruß aus Münster
Alex

Dreh doch mal ne Runde wenn das Wetter es zulässt.
Abkühlen lassen und gegebenenfalls nochmal nachfüllen.
Den Kühler aber nicht Randvoll machen,gerade so das das Kühlernetz ca.1 Zentimeter bedeckt ist.

Gruß und

Ich wollte bei gutem Wetter in der Tat mal alles auf Temperatur bringen.
Eine Leckage habe ich nicht gefunden.

Danke für die Tipps

Ich hatte mich noch nicht getraut den Motor richtig auf Temperatur zu bringen.
Daher hat evtl das Thermostat noch gar nicht geöffnet.

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