M U S T A N G - I N S I D E

Schönen guten Abend allerseits

Da ich nichts mehr an meinem Mustang zu tun habe, fängt man irgendwann an sich Arbeit zu suchen

Lohnt es sich den 289 mit dem Autolite 2100 ein wenig auzupeppen, oder ist es das Geld nicht wert?

Ich hätte das lediglich an eine neue Ansaugspinne und 4V Vergaser gedacht. Genau genommen die Weiand Stealth 8020 und den Autolite 4100.

https://www.summitracing.com/parts/wnd- ... 5VmgVJaBCH

Ich müsste für beides gut 800€ einkalkulieren.

Vorweg bin ich sonst absolut zufrieden. Der Motor läuft richtig gut und ruhig. Manchmal denkt man eben nur es könnte etwas mehr am Pedal los sein.

Liebe Grüße
Daniel

Die hier habe ich auch noch gefunden:

https://www.summitracing.com/parts/wnd- ... /make/ford

Hallo Daniel,
wie potent ist denn dein Motor, bzw. wie bewegst du dein Pony, Cruiser oder sportlich?
Der reine Umbau auf 4V kann mit einem originalen C-Code bis zu 15PS zusätzlich bringen, also kaum spürbar, hängt aber davon ab, wie gut der Motor noch im Futter steht.
Für richtig mehr Leistung müsste man schon wesentlich tiefer in die Materie gehen.
Schärfere Nockenwelle, Zylinderköpfe mit größeren Einlass- und Auslasskanälen, Fächerkrümmer und Abgasanlage mit größerem Querschnitt.
Wenn man einmal anfängt, kann daraus schnell ein Fass ohne Boden werden.

Hi grüß Dich!

Ich bewege das Pony tatsächlich zu 90% als Cruiser.
Deswegen bin ich ja an für sich auch sehr zufrieden.

Motor habe ich letzten Winter raus gehabt und einmal alles neu gemacht. Aber eben wieder komplett original.

Ja das habe ich mir eben gedacht. Sehr viel wird da wohl, ohne richtig tief in die Tasche zu greifen, nicht gehen….

Abgasanlage ist schon ne größere drunter. 2“ wenn ich mich nicht irre. Aber originale Gusskrümmer.

Hi,
Ich hab damals auch von 2100 auf 4100 umgebaut. Fächer Krümmer waren bereits verbaut.
Der Leistung Prüfstand hat 40 PS mehr bestätigt. 289er!
Das Ansprechverhalten war deutlich besser, und wenn man in der ersten Stufe unterwegs ist, ist man sogar sparsamer als mit dem zweifach Vergaser. Ich bin aber nicht der Cruiser und würde es einem Cruiser auch nicht empfehlen.

Daniel,
als "Cruiser" willst Du nicht mehr Leistung, sondern mehr Drehmoment!

Dazu ist es notwendig, das der Motor besser atmen kann, aber nicht durch vergrößern, sondern durch verbessern!

Deshalb wäre in deinem Fall die Stealth Brücke der falsche Weg, ebenso wie jegliche Gedanken an eine schärfere Nocke - das falscheste was Du machen könntest.

Damit der Motor besser atmen kann wären in deinem Fall der erste Schritt weniger restriktive Auspuffkrümmer:
Entweder die K-Code Gußkrümmer oder die Tri-Y Headers - das würde zu dem "mehr Drehmoment" Konzept passen.

Ansaugbrückenmäßig, würde die originale 4V (leider schweres Gusseisen) gut passen, noch besser wäre die originale 4V der letzten 5.0 HO Vergaser Motoren - die ist viel leichter, weil aus Alu.

Ja, der 4100er Vergaser mit 1.08" Venturis würde gut passen, noch besser aber der Holley 4180 vom den letzten Vergaser 5.0 HOs.

Beide Vergaser haben "Annular Boosters" - so wird ein sehr feines, homogenes Gemisch erzeugt, was Leistung bringt, ohne Benzin zu verschwenden.

mfg

Michael

Ganz lieben Dank für eure Antworten.
Dann werde ich mich nach Michaels guten Erklärungen mal umsehen, was ich so finden kann an Teilen in Richtung Drehmoment

So nach einer ersten kurzen und schnellen Suche scheint das gar nicht so einfach zu werden….

Lediglich die Krümmer habe ich direkt gefunden https://carparts-online.de/Edelstahl-Fa ... gJBwvD_BwE

Sind das die wirklich zu diesem günstigen Preis?????

Eine 4V Ansaugbrücke finde ich nur eine gute bei eBay Kleinanzeigen. Von der 5.0 HO Variante aber keine Spur. Ebensowenig vom Holley 4180. Hier finde ich wenn dann nur die Truck Variante.
Einen guten Autolite 4100 gibts grad bei Kleinanzeigen für 549€

Gibts sonst keine gute Nachbau Alternative für die Amsaugbrücke?

ShoxX1993 hat geschrieben: ↑Sa 22. Nov 2025, 11:50 So nach einer ersten kurzen und schnellen Suche scheint das gar nicht so einfach zu werden….

Lediglich die Krümmer habe ich direkt gefunden https://carparts-online.de/Edelstahl-Fa ... gJBwvD_BwE

Sind das die wirklich zu diesem günstigen Preis?????

Eine 4V Ansaugbrücke finde ich nur eine gute bei eBay Kleinanzeigen. Von der 5.0 HO Variante aber keine Spur. Ebensowenig vom Holley 4180. Hier finde ich wenn dann nur die Truck Variante.
Einen guten Autolite 4100 gibts grad bei Kleinanzeigen für 549€

Gibts sonst keine gute Nachbau Alternative für die Amsaugbrücke?

Hi,
so eine originale Gussbrücke habe ich noch liegen, die könntest Du günstig haben.
Ansonsten kannst du auch eine Edelbrock Performer nehmen, oder die aus deinem Link:
https://www.summitracing.com/parts/wnd- ... /make/ford
Das sind alles Ansaugbrücken die ungefähr der normalen 4V Ansaugbrücke entsprechen.

Du solltest aber nicht vergessen, so eine Vergaser ist keine BlackBox, Du kannst den nicht
einfach drauf schrauben und eine Mehrleistung und einen guten Spritverbraucht erwarten.
Die Vergaser wurden bei Ford genau auf den Motor abgeglichen.
Wenn das wirklich was nutzen soll, musst Du das auch tun.

Gruß
Patrick

Danke dir Patrick!
Also ginge die Weiand Spinne doch gut? Ich würde wegen dem Gewicht schon gerne eine aus Aluminium nehmen.

Vergaser würde ich einen Autolite 4100 bevorzugen. Das einstellen war für mich nämlich beim 2100 gar kein Problem und hat wunderbar geklappt