M U S T A N G - I N S I D E

Nach dem ich schon seit 3 Jahren mit meinem Projekt beschaeftigt bin, hier der erste wahre Lichtblick...
Endlich konnte ich den Motor anwerfen. Bilder von den bisherigen Restauration folgen im Laufe der naechsten Wochen.

http://www.youtube.com/watch?v=bdirLuSA4zU


mfg Wolfgang

du wolfi, warum hast du die unterdruckdose nicht am verteiler mit der vergaser verbunden? wenn diese verbindung nicht zu ist auf der vergaser seite dann zieht er dort falschluft und das gemisch wird zu mager. das könnte dein problem sein.
lg
abudi

Hi Abudi

Auf den Vergaser habe ich ganz vergessen. Alles andere habe ich wie in einschlaegiger Literatur beschrieben abgesteckt und verschlossen. Ich werd den Eingang am Vergaser auch noch verschliessen.

Vielen Dank erst mal an, wir sehn uns...

mfg
Wolfgang

Nach dem ich im letzten US Urlaub endlich eine cut off section bekommen habe wurde, diese nun stumpf verschweisst. Die originalen inner fender Rep Bleche wurden ebenfalls eingebaut. Die alten waren in relativ guten Zutstand, doch ich wollte spaeteren Aerger vermeiden. Zwischen den Ueberlappungen war bereits Rostbefall.
Zu guter letzt konnte ich noch ein paar neue Teile verbauen (Bremsen).

Bin mit dem Uploaden hier noch nicht so vertraut, hoffe es klappt:

http://imageshack.us/photo/my-images/705/img3311eh.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/208/img3306i.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/33/img3312s.jpg

schaut super aus wolfi. weiter so und ned locker lassen!!

lg
abudi

Hoch lebe die gediegene Handarbeit.

Sieht sehr gut aus!

Jörg

Wow, tolle Spenglerarbeit!

Weiterhin gutes Gelingen. Hau rein!

Vielen Dank. Weiter gehts, mit den Winterarbeiten...Sitzgestelle richten, sandstrahlen, pulverbeschichten und beziehen.

Mehr Bilder

und noch ein paar...