M U S T A N G - I N S I D E

68GT500 hat geschrieben: ↑So 14. Sep 2025, 14:19 Hi zusammen,
die vollständige Teilenummer und originale Anwendung sind:

C7DF-R 1967 289 Mustang, Fairlane, Falcon mit Automatikgetriebe & ohne Californische Abgasreinigung

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben: ↑So 14. Sep 2025, 16:05 Nachtrag:

Auch wenn das ein guter Vergaser für viele unserer Motoren ist, so kann das Ding nicht funktionieren, weil die Betätigungs-Stange der Beschleuniger-Pumpe fehlt.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben: ↑So 14. Sep 2025, 16:05 Nachtrag:

Auch wenn das ein guter Vergaser für viele unserer Motoren ist, so kann das Ding nicht funktionieren, weil die Betätigungs-Stange der Beschleuniger-Pumpe fehlt.

mfg

Michael

Phibs hat geschrieben: ↑So 14. Sep 2025, 19:40 Wenn Du suchst, da fehlt noch mehr: Das Blech vor der Chokedose das den Heizungsschlauch hält. Der Bolzen, der den Luftfilter zentriert, hat normalerweise eine feste Mutter, die den Vergaserdeckel fixiert. Das ist eventuell wichtig, wenn man beides nicht von einem existierenden Vergaser übernehmen kann. Der C7DF-R ist Original für einen Wagen mit Automatikgetriebe, daher fehlt ihm auch der Dashpot (braucht man aber nicht unbedingt).

HomerJay hat geschrieben: ↑Mo 15. Sep 2025, 13:21

Phibs hat geschrieben: ↑So 14. Sep 2025, 19:40 Wenn Du suchst, da fehlt noch mehr: Das Blech vor der Chokedose das den Heizungsschlauch hält. Der Bolzen, der den Luftfilter zentriert, hat normalerweise eine feste Mutter, die den Vergaserdeckel fixiert. Das ist eventuell wichtig, wenn man beides nicht von einem existierenden Vergaser übernehmen kann. Der C7DF-R ist Original für einen Wagen mit Automatikgetriebe, daher fehlt ihm auch der Dashpot (braucht man aber nicht unbedingt).

Fährt sich ohne dashpot dann aber echt beschissen...