M U S T A N G - I N S I D E

Habe diesen Tankdeckel übrig, ist neu/unbenutzt und in OVP.

Scott Drake, C8ZZ-9030-A

Dachte an 80 EUR VB plus DHL-Paket 6,19 EUR

Ist nicht böse gemeint, aber die Dinger platzen beim ersten, minimalen Kontakt mit Sprit wie ein Spinnennetz.
Scott Dreck at its best.

Keine Ahnung, was meinst du mit "platzen".

Der ist ja noch neu, was soll da kaputtgehen?

mattstang hat geschrieben: ↑Di 26. Aug 2025, 09:14 Keine Ahnung, was meinst du mit "platzen".

Der ist ja noch neu, was soll da kaputtgehen?

Beim kleinsten Kontakt mit Sprit fängt das durchsichtige Plasik an zu brechen. Nach kurzer Zeit sieht es aus wie ein Spinnenetz.
Das Problem ist, dass der Sprit beim tanken, oder auch beim fahren mit vollem Tank hochschwappen kann. Er zieht sich dann hinter das Plasik und dehnt sich bei Erwärmung aus, was dann die Spannungsrisse entstehen lässt. Ich hatte 2 neue davon, die jeweils keine 3 Monate überlebt haben, bis ich auf den Pop up Deckel aus Metall umgestiegen bin.

Sieht dann so aus...(Netzfund)

Hab tatsächlich noch meinen Letzten gefunden.
Bei dem haben 2 Wochen im Sommer gereicht.

oops, Hab meinen 10 Jahre, der ist noch in Ordnung, aber vielleicht noch gute alte Qualität gewesen.

T5owner hat geschrieben: ↑Di 26. Aug 2025, 17:00 oops, Hab meinen 10 Jahre, der ist noch in Ordnung, aber vielleicht noch gute alte Qualität gewesen.

Moderne scott dreck quality halt

Ich kenne diese Verschlüsse jetzt nicht genauer,aber kann man die nicht vorab von "innen" gegen Spritdämpfe oder hoch schwappen zusätzlich abdichten um das ausspröden oder brechen zu umgehen !?

Mach1 69 hat geschrieben: ↑Di 26. Aug 2025, 18:40 Ich kenne diese Verschlüsse jetzt nicht genauer,aber kann man die nicht vorab von "innen" gegen Spritdämpfe oder hoch schwappen zusätzlich abdichten um das ausspröden oder brechen zu umgehen !?

Das wird schwer…Das Problem ist, dass der Acryldeckel zwar aufgeklebt ist, aber durch die Mikrospalten hygroskopisch reagiert. Selbst wenn man es irgendwie künstlich abdichten würde, besteht noch die Gefahr, dass bei aufgesetztem Deckel durch die Dämpfe von der Rückseite aus was eindringt.
Bei OEMs scheint das Problem nicht zu bestehen

OK, nun weiß ich was du meinst.

Deckel ist trotzdem zu verkaufen, am besten dann wohl an jemanden, der nicht kleckert.