M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

Ich habe aktuell ein Problem mit dem Anlasser. Und zwar Startet der nicht immer den Motor. Ich habe den Anlasser ausgebaut und an eine 12 V Batterie angeschlossen hier rückt das Anlasserritzel richtig aus und dreht sich auch.

Den Anlasser habe ich anschließend wieder eingebaut und habe von der Getriebeglocke das untere Blech entfernt, um mir anzuschauen, was das Anlasserritzel genau macht. Manchmal rutscht es sauber in den Starterkranz rein an anderen Stellen schlägt das Anlasserritzel gegen den Starterkranz und rastet nicht ein.

Noch ein kleiner Hinweis vorher war auch das Getriebe draußen.

Hat einer eine Idee woran das liegen kann?

Gruß
Muscle_Mustang

Bist Du sicher, dass genug Strom am Anlasser ankommt und das Ritzel ordentlich einrückt? Leitung und Anschlüsse prüfen.
Ist der Anlasser richtig eingebaut und Formschlüssig in der Glocke? Hast Du etwas an der Flexplate gemacht?

Ich konnte tatsächlich beobachten wie das Anlasserritzel manchmal richtig einrutscht und manchmal gegen den Anlasserkranz kommt. Wenn ich den Motor nur ein wenig von Hand drehen, so dass sich der Anlasserkranz um ca. 1 cm dreht, geht er wieder rein. Mache ich dasselbe nochmal passt er wieder nicht usw.

Ja der Anlasser ist richtig eingebaut und auch Formschlüssig verbaut. Leitungen sehen optisch auch sehr gut aus.

Wie sieht das Anlasserritzel/ Flexplate aus? Das Ritzel ist extra angefast, damit die Zähne in die Flexplate/ Flywheel rutschen.

Das Anlasserritzel ist tatsächlich in einem guten Zustand meiner Meinung nach (ich kann morgen aber gern mal ein Bild einstellen). Die Flexplatte hat schon etwas Verschleiß aber nicht so stark das sie getauscht werden muss.

Das Anlasserritzel hat ein silbernes Gehäuse auf der Achse (siehe Bild) dies hört sich tatsächlich so an als ob es verdrekt ist.

Erst immer den Masseanschluß prüfen (Kabel Motor/Stirnwand). Ggf. sucht sich das ganze einen anderen verschlungenen Weg.

Tatsächlich sind die Zuleitung, sowohl die Massezuleitung am Motor als auch die Anlasserzuleitung in einem sehr guten Zustand. Sie wurden von mir auch vor ca. 3 Jahren erneut.

Ich habe aber mal Bilder vom Ritzel des Anlassers als auch vom Flexplatte gemacht.

Gruß Muscle Mustang

Sonst mal zerlegen und Kohlen erneuern, Spulen-Isolierung checken usw. Ist nur etwas fummelig

Und messe mal folgendes nach. Vielleicht passt da was nicht.

Hallo zusammen,

so ich habe mir nun einen überholten Anlasser organisiert und verbaut. Das Anlasser Ritzel ist deutlich spitzer und rutscht hervorragend in die Verzahnung der Flexplatte ein. Somit ist das Problem schon mal gelöst.

Vielen Dank für eure Unterstützung .

Gruß
Muscle Mustang