M U S T A N G - I N S I D E

hallo,
mein Getriebe schaltet plötzlich nicht sauber. Der Rückwärtsgang will nur einmal nach start des Motors rein, danach greift er nicht. Auf D geht der Gang sehr buckelig rein und der Motor schein höher zu drehen. auf 1 und 2 fährt der Wagen normal.

Es ist ein 67ger Mustang V8 mit dem C4 Automatik Getriebe

Hier ist ein Video, ich hoffe jemand von euch hat eine Idee was los ist.
https://youtu.be/XXSo4gbEVF0

Der Wagen hat vor 1 Monat eine neue Steuerkette und Rolle bekommen. Bevor das Getriebeproblem heute aufgetreten ist war vorgestern die Batterie leer (falls das relevant sein kann).

hier ist der richtige Link zum Video:
https://youtube.com/shorts/HWVTE0QOIR0?feature=share

Hallo Marcus,

vielleicht hilft es ja die Bremsbänder einzustellen und hast du den Ölstand vom C4 schon kontrolliert?

Bin da auch bei Jürgen, würde ich auch als erstes prüfen. Speziell das hintere Bremsband, das ist glaube ich für reverse und low gear zuständig.
Nicht vergessen, der Getriebeölstand muss bei laufendem Motor geprüft werden. Steht auch auf dem Messstab.

Einfach mal ins Blaue geraten, vielleicht musste der Motor raus zum Kette und Rolle wechseln und dafür muss das Getriebe mit raus oder ab. Für beides macht man am besten Getriebeöl raus und vielleicht hat man danach nur bei stehendem Motor nachgefüllt. Dann ist es einfach zu wenig Getriebeöl um sauber zu schalten.

Oder es wurde das falsche Öl wieder eingefüllt, wäre der Klassiker.

Gruss, Jürgen

69iger hat geschrieben: ↑Di 25. Feb 2025, 13:53 Oder es wurde das falsche Öl wieder eingefüllt, wäre der Klassiker.

Gruss, Jürgen

Hallo und danke an alle für eure Meinungen.

1) Was ist denn das richtige Öl?
2) Muss da ein Getriebeprofi für die Bremsbänder dran, oder kann das eine gute Werkstatt?

Der Motor musste nicht raus. Aber die Ölwanne am Getriebe war undicht und wurde getauscht. Das Getriebeöl wurde bei laufenden Motor gemessen, das hatte mir der Inhaber noch gesagt. Den Wagen habe ich hier auf Gran Canaria, ich habe eine Deutsche Werkstatt, die ihr bestes gibt. Einen US-Car Profi gibt es hier nicht

Naja ist doch schon mal ein guter Hinweis, dass Öl nachgefüllt werden musste. Du brauchst Getriebeöl mit der Spezifikation F, also ATF-F.
Gibt’s z.B. von Motorcraft (quasi Ford) oder auch von Ravenol. Sehen übrigens beide rot aus.

https://www.rsb-parts.de/modell-1968/ge ... tf-f-0-95l

https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel ... atf-type-f

Bremsbänder justieren kann prinzipiell jeder mit Zoll Werkzeug. Du musst nur aus dem Werkstatthandbuch wissen wo und wie fest. Hab ich leider gerade nicht da, aber die genaue Info findest Du vielleicht auch hier im Forum oder online.

Gruß

Andy

Hallo Marcus,

hier im Forum wurde sehr viel zum C4 Getriebe geschrieben und mit der Suchfunktion findet "Mann" es auch .

Sofern ich es richtig liege, müsste es:
- intermediate: 13 NM und 1,5 umdrehungen raus drehen
- low and reverse: 13 NM und 3 umdrehungen raus drehen

Falls ich falsch liege bitte korrigiert mich

Am besten ist für und die Werkstatt, wenn Du dir das Shop Manual für deinen Mustang zulegst, da steht alles drin

Zi.gg.y hat geschrieben: ↑Mi 26. Feb 2025, 11:57 Du brauchst Getriebeöl mit der Spezifikation F, also ATF-F.
Gibt’s z.B. von Motorcraft (quasi Ford) oder auch von Ravenol. Sehen übrigens beide rot aus.
https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel ... atf-type-f

Ich habe leider noch nicht rausgefunden welche Sorte mein Öl ist. Ich habe ein Foto gefunden, leider sieht man nur die Rückseite, kennt jemand das Produkt?

@Zi.gg.y danke für die Links!
@JMS Bavaria die Anleitung ist eine gute Idee

Die Flasche sieht nach FEBI BILSTEIN aus, da finde ich auf die Schnelle kein ATF-F. Könntest also mit einem Ölwechsel Glück haben