M U S T A N G - I N S I D E

hallo,
wenn mit warmen Motor zum Stand komme, dann läuft Kühlflüssigkeit aus dem Kühler. Genau gesagt aus dem Schlauch, der zum Kühlerdeckel geht. Meine Werkstatt meine das es vielleicht verschiedene Deckel gibt und meiner für zu geringen Druck ausgelegt ist und zu früh öffnet.

Sollte ich einfach einen Deckel bestellen, der mehr Druck verträgt?

danke,
Marcus

Hallo Marcus,
passend ist ein 13 LBS Kühlerdeckel, die sind normalerweise beschriftet.
Du weißt, dass der Kühler nicht komplett gefüllt wird, ca. 1" unter dem oberen Rand.
Wenn Du ihn ganz voll machst läuft er über.

Gruß
Patrick

Hi Marcus,
welcher Öffnungsdruck steht denn auf dem Deckel drauf?
Abgesehen davon schadet es nicht, den Kühlerdeckel regelmäßig zu erneuern, da die Feder mit den Jahren etwas Spannung verliert und somit früher öffnet.

Wurde der Kühler randvoll gemacht?
Oder wurde nur bis knapp über die Lamellen befüllt?

Elhocko hat geschrieben: ↑Sa 16. Nov 2024, 23:24 Wurde der Kühler randvoll gemacht?
Oder wurde nur bis knapp über die Lamellen befüllt?

Ich meine ein Zoll bleibt frei.

Danke für eure Antworten!

Hier sind mal Fotos vom Füllstand, ich habe den Eindruck, der ist tatsächlich zu hoch. Und noch ein Foto vom Deckel, darauf sieht man eine 0.9. Ist das ein Hinweis auf den Druck?

.Marcus hat geschrieben: ↑So 17. Nov 2024, 17:34 Danke für eure Antworten!

Hier sind mal Fotos vom Füllstand, ich habe den Eindruck, der ist tatsächlich zu hoch. Und noch ein Foto vom Deckel, darauf sieht man eine 0.9. Ist das ein Hinweis auf den Druck?

Der Deckel ist der richtige. Kannst aber trotzdem mal tauschen, so teuer sind die nicht.
Da ist aber einfach nur zu viel Kühlflüssigkeit im Kühler.

Der Deckel ist passend und hat ebenfalls wie die von Motorcraft einen Öffnungsdruck von 13lbs (0,9bar = 13lbs).
Ab er wie schon die Vorredner geschrieben haben, sollte der Füllstand nur knapp über die Kühlrippen gehen da wir keinen Ausgleichsbehälter ab Werk hatten.

Danke für eure Erfahrung! Ich werden den Mustang erstmal fahren und sehen wie weit sich der Füllstand jetzt leert und ob es sich auf dem normalen Level einpendelt

Hab anfangs, nach Neubefüllung des Kühlers, auch beobachtet, dass Flüssigkeit abgeblasen wurde. Hatte aber auch mangels besseren Wissens zu viel eingefüllt; jetzt hat es sich eingependelt.

Fahre allerdings - auch nach Rücksprache mit Stang Parts - mit 90 °C Thermostat und 16 lb/in² Kühlerdeckel.

Neues Problem: das schöne neue verchromte Thermostatgehäuse ist undicht. Also.... da muss ich nochmal dran, dann kommen auch gleich neue Schläuche ins Auto. Wartungsstau.... den vorigen Besitzer würde ich inzwischen gern mal unter 4 Augen sprechen