M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Miteinander

Ich bin (fast) neu hier und habe mich nur angemeldet um Meinungen zu einem Pony zu sammeln das mir vor kurzem zufällig über den Weg gelaufen ist. Die Hilfe die ich bei der Kaufberatung hier bekommen habe war meiner Ansicht nach fast schon sensationell. War schlußendlich auch von Erfolg gekrönt - unser neues Haustier steht mittlerweile auch schon in der Garage.
Nun habe ich das Gefühl mich zumindest mal vernünftig vorstellen zu müssen. Das habe ich in der Eile des Gefechts dann irgendwie ein wenig schleifen lassen.

Ich heiße Manfred und komme aus dem schönen Salzburgerland. Bin mitten in meinen 40ern und habe bisher mit Oldtimern sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Ich hoffe, dass sich das mit unserem neuen Spielzeug nicht wiederholt. Technisch bin ich zwar nicht komplett auf die Nase gefallen (Maschinenbauingenieur) aber in Bezug auf Motore beschränkt sich mein Wissen eher auf die theoretische Funktionsweise.
Nachdem ich zeitlich durch die Arbeit sehr eingespannt bin, hoffe ich darauf dieses fehlende Wissen nicht unbedingt zu benötigen. Allerdings habe ich auch schon ein paar Threads hier durchgesehen und ich bin sehr zuversichtlich, dass ich bei eventuellen Problemen nicht alleine im Regen stehe.

Unser neues Familienmitglied ist ein 1965er Mustang Convertible GT mit A-Code 289er Motor. Einer der Gründe warum mich dieses Fahrzeug fasziniert hat war der verbaute Paxton Supercharger und die umfangreiche Restauration die so allgemein nicht schlecht gemacht wurde.
Die Historie ist relativ gut erhalten. Der amerikanische Vorbesitzer hat sehr viel und genau dokumentiert (Finanzberater aus dem Süden Kanadas - die schreiben scheinbar einfach gerne). Gleich nach dieser Vorstellungsrunde möchte ich den mal kontaktieren um eventuell noch ein paar Fragen beantwortet zu bekommen. Mal sehn was da rauskommt

Bilder wollte ich eigentlich erst einstellen sobald das Baby mal eine saubere Wäsche bekommen hat. Nachdem ich aktuell aber noch jede Minute nutze um damit herumzufahren würde ich mich wahrscheinlich erst im Winter mal melden. Das war mir dann doch zu spät. Also bitte verzeiht mir den etwas staubigen Eindruck der Bilder.

Einen Dank an dieser Stelle noch für alle Beteiligten für die große Hilfe in meinem Kaufberatungsthread!! Ich hätte mich ohne eure Meinungen vermutlich nicht drüber getraut - und schon allein wenn ich an die letzten paar Ausfahrten denke (und an das Grinsen in meinem Gesicht ) hätte ich das einfach massivst bereut!
Also Danke!

Manfred

Schöne Vorstellung. Viel Spaß mit dem Roten.

Willkommen hier und viel Spaß mit dem neuen Wagen.

Ich dachte schon, Du wolltest den Lader verkaufen.... => siehe https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-223-6628

Viel Freude damit und knittetfreie Fahrt in Zukunft !
Gefällt mir

Ich glaube ich muss demnächst nach Salzburg kommen.

Lg abudi

torf hat geschrieben: ↑Di 3. Sep 2024, 16:19 Willkommen hier und viel Spaß mit dem neuen Wagen.

Ich dachte schon, Du wolltest den Lader verkaufen.... => siehe https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-223-6628

Nein, der bleibt vermutlich drin bis er auseinanderfällt. Hab so richtig Gefallen an dem Ding gefunden. Also nicht wegen der Mehrleistung sondern einfach nur wegen der Optik im Motorraum

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Di 3. Sep 2024, 21:05 Ich glaube ich muss demnächst nach Salzburg kommen.

Lg abudi

Ja, das glaubi ich allerdings auch
Und vielen Dank an dieser Stelle nochmal für deine bisherige Hilfe und den ausführlichen und vor Allem leicht verständlichen Erklärungen zu den Fahrzeugbauteilen. Da fühlt man sich doch gleich ein wenig weniger noobig
Danke

Habe übrigens noch ein kleines Update zur Historie.
Ich habe gestern den Vorbesitzer aus Canada angeschrieben. Nennen wir ihn mal Joe Der hat mir nochmal einige interessante Informationen zukommen lassen.

- Wurde am 04. August 1964 gebaut. Also am ersten Produktionstag der 65er Reihe.
- gekauft hat ihn Joe im September 1965 bei Shirley Ford in Edmonton
- er hat Stück für Stück GT-Code-Elemente nachgerüstet
- 1975-1985 wurde er für 10 Jahre eingelagert wegen eines Auslandseinsatzes
- 1985 dann die Restaurierung und 1988 wurde der Motor umgebaut um bleifreies Benzin tanken zu können.
- 1995 kam dann der Supercharger in den Motorraum
- seit 1985 nur noch Fahrten zu Oldtimershows wo es anscheinend viele Trophäen gewonnen hat
- von den gut 58.000 Meilen die das Fahrzeug bis jetzt in Summe zurückgelegt hat gehen fast 57.000 auf das Konto von Joe.
- 2016 hat er den Mustang aus gesundheitlichen Gründen verkauft. Daraus entstand diese Verkaufsannounce von Detroit60 (https://www.detroit60.com/id226.htm). Die können (wollen) mir aber leider nicht sagen wohin das Fahrzeug verkauft wurde. 2019 kam er nach Salzburg. Was 2017 und 2018 mit dem Wagen war kann ich leider nicht nachvollziehen. Aber gefahren wurde er definitiv nicht viel

Bisher habe ich mehr Zeit mit der Recherche verbracht als im Auto - das wird sich nun aber ändern

Danke nochmal für eure Hilfe bei der Kaufberatung! Wenn ihr mir meine Skepsis nicht genommen hättet, hätte ich vermutlich diese Gelegenheit nicht genutzt.

Manfred

Schöne Historie,Klasse!
Hast du die Vin schon gegoogelt? Da kommt ab und an erstaunliches zu Tage.
Gruß und

Über Google kommt nix besonders. Durch den Decoder hat es damals schon Detroit60 gejagt. Ist eh ein Screenshot drin. Das kommt auch raus wenn ich es selber durch den Decoder schicke. Dürfte also soweit alles passen