M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
habe zum allerersten Mal eine zerschossene Pertronix I zu Gesicht bekommen.
Der Kollege hatte das Erhaltungsladegerät an der Batterie, während scheinbar die Startanhebung am Startrelais hängen geblieben ist.
Dadurch war dauerhaft Batteriespannung auf der Zündung, bis die Batterie komplett leer war.






Zündspule ist ebenfalls durchgeschmort.

Oha, habe ich auch noch nicht gesehen.
Kannst auch mal im anderen Forum teilen.
Gruß und

Hi,

ja, man kann fast alles kaputt bekommen. Wahrscheinlich ist auch die Zündspule fritze...

Der einfachste und schnellste Weg eine P1 kaputt zu machen, ist Plus und Minus zu vertauschen .

Aber einmal richtig eingebaut, sind die fast unkaputtbar.

mfg

Michael

Das ist mir auch schon einmal passiert.
Zusätzlich zur P1 und der Zündspule war noch bei allen Instrumenten der Widerstandsdraht durchgebrannt.
Die Uhr und das Radio waren auch hin.
Woran es genau lag, habe ich nicht wirklich rausgefunden.
Es ist aber passiert, als ich bei einem Autokinokonzert war.
Die Zündung stand längere Zeit in der ACC Position.
Beim anschließenden Anlassen ist es dann passiert.
Bei der Reparatur ist noch eine weiter P1 „explodiert“.
Wir haben letztendlich die Lichtmaschine und den externen Spannungsregler durch eine one wire Version ersetzt. Die P1 wurde durch eine P2 ersetzt.
Seitdem habe ich keine Probleme mehr damit gehabt.
Die P2 hat sogar die Überflutung überlebt.

Hi,
könnte sein, das deine Zündung auf der ACC Stellung unter Strom steht?
Das würde den Schaden plausibel machen.

Jetzt ist die Zündung in der ACVC Stellung stromlos.
Ob das damals anders war, kann ich gar nicht mehr sagen.
Ich meine allerdings, das da nichts geändert wurde.