M U S T A N G - I N S I D E

ShoxX1993 hat geschrieben: ↑Fr 22. Mär 2024, 09:34 Ein sich nicht ganz schlüssiges Problem für mich…

Ich habe mal vorsichtig das dünne Blech auf den Belagträgern entfernt und danach passte alles so wie es sollte… aber auch nur auf einer Seite. Auf der Beifahrerseite passte die Beläge auch dann nicht

Radlager habe ich alle auch erneuert und das auch korrekt.

Jetzt mit den alten, noch guten, Belägen passen beiden Seiten und lassen sich frei drehen

Hallo Daniel,
hast Du jetzt neue Bremsscheiben verbaut mit den alten Belägen?
Das ist alles andere als optimal, das braucht einige Zeit bis sich die Beläge eingebremst haben und die Gefahr
ist, dass die Bremsscheibe riefig und wenn es ganz dumm läuft eventuell krumm wird.
Bei Bremsen würde ich immer versuchen das Problem zu finden und zu lösen, nicht das Du mal ganz unschlüssig in einer Mauer landest...
Nochmal, warum hast Du überhaupt an der Bremse gearbeitet?
Poste doch mal ein paar Bilder von dem Sattel.

Gruß
Patrick

ShoxX1993 hat geschrieben: ↑Do 21. Mär 2024, 22:21 Wie Patrick richtigerweise sagt fahre ich jetzt erst einmal die alten Beläge weiter, da diese wirklich noch gut sind.

Mit neuen Scheiben? Ganz schlechte Idee

Nur zur Info,

bei den EBC sind auch immer Metallplatten zur Entkopplung dabei. Bei meinen Bremsscheiben musste ich diese weglassen weil sonst das gleiche Problem aufgetreten wäre.

Gruss Marc

Ich hatte jetzt mal ein paar Tage keine Zeit, um hier weiter zu schreiben

Habe mittlerweile alle Bremse fertig, das mit den Belägen und Scheiben vorne hat sich auch gelöst. Da sind jetzt also die neuen Beläge auf der neuen Scheibe drauf

Nun habe ich heute noch den HBZ aufgebaut, da ich vermute dass dieser beim Einbau nicht entlüftet wurde. Der kam wohl mal vor nicht allzu langer Zeit neu

Beim Ausbau aber dann etwas, wo ich mir dachte das kann nicht richtig sein.

Die Kolbenstange vom BKV zum HBZ lag dort einfach lose drin. Müsste die nicht fest im BKV stecken?

Hallo Daniel

https://www.classicindustries.com/produ ... 2994879453

Wenn Du genau hinschaust, wirst Du erkennen, dass die Stange nicht bombenfest drinn sitzt. Sie sollte aber auch nicht einfach so herausfallen.
Dazu dient am einen Ende der kleine Schnapring gemäss deinem Bild. Fehlt dieser bei deinem?
Durch das zusammen fügen von Booster und Huptbremszylinder ergibt sich die Position von der Stange. Sofern diese richtig eingestellt und im Booster noch alles ganz und an seinem Platz ist. Die Distanz der Stange steht im Shop Manual. Dazu musst Du gemäss Manual eine Lehre herstellen.
Ist bei Dir der kleine Filter dringewesen? Sieht zimlich unsauber aus das ganze.

https://secure.cougarpartscatalog.com/s ... themeid=26

Viel Glück Urs

Hallo Urs

Also dieser Filter scheint bei mir nicht vorhanden zu sein…

Meinst du mit den Schnapring diesen kleinen am Ende hinter dieser großen „Tellerscheibe“ ?

Der ist bei mir nicht auf der Kolnebstange drauf…

Oder er liegt noch im BKV irgendwo rum…

Hallo Daniel

Ja, das kleine Ding hinter der Scheibe ist der "Snapring". Der hält die Kolbenstange in Position, kann aber mit leichtem Kraftaufwand heraus / herein geschoben werden.Ist glaube ich aus Kunststoff.
Wo der jetzt bei Dir ist? Nur Du kannst dir diese Frage beantworten.
Hat den der Booster funktioniert? Sonnst bietet sich ein Überholkit an. Sowas in der Art.

https://www.ebay.com/itm/363377892545

Ich will Dir hier nichts aufschwazen, Du musst schon selber entscheiden. Den Booster zu überholen ist kein Hexenwerk, aufpassen bei der demontage/montage ist auf dieses Ding zu achten...

https://secure.cougarpartscatalog.com/1 ... themeid=26

... ist aus Kunststoff und sollte nicht mit der Wasserpumpenzange oder Kombizange herausgedreht werden...Bandschlüssel...

Viel Glück Urs

Danke nochmal Urs!

Kann man den Snapring nicht durch irgendwas anderes ersetzen?

Hallo Daniel

Ja das kannst Du schon machen. Der Schnapring sitzt ja in einer Vertiefung der Kolbenstange. Im zusammengedrückten Zustand sollte er gleich gross (klein) sein wie die Kolbenstange, damit er rein geht in die entsprechende Bohrung. Im entlasteten Zustand etwas grösser aber nicht über den Rand am Ende der Kolbenstange. Ich hoffe Du weisst was ich meine.
Aus was Du diesen Ring machst... Vieleicht einen kleinen Schlüsselring aufschneiden... oder eine Spiralfeder suchen die diese Masse hat und davon ein Stück abschneiden...einen Draht von vielleicht 0.8mm bis 1mm ... lass Dir was einfallen.

Viel Glück Urs

Ich habe mich grade nochmal etwas weiter dran gemacht.

Beim Gucken, ob der Snapring vielleicht zufällig vorne im BKV liegt kam mir direkt diese Scheibe mit den dreieckigen Metallplättchen entgegen…

Die hat’s auch hinter sich.

Ich denke der BKV ist überholbedürftig, oder gar auszutauschen...