M U S T A N G - I N S I D E

Hi Marc,

nehm beim Fächerkrümmer die Remflex, dann musst du auch nichts mit dem H-Lineal prüfen.

Da du ja Lieferzeit bei der Dichtung hast. ( Custom Planet hat die 3003 am Lager). Fang schonmal an die Schrauben mit Rostlöser ein zu Sprühen. Das hilft.

Gruss Marc

torf hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 21:37 Die Schrauben haben ein 3/8-16" Gewinde. Mit einem Haarlinieal werden Flächen auf Ebenheit überprüft.

Bevor Du loslegst: Ich weiß nicht, wie gut Deine Schrauberfähigkeiten und Ausstattung sind. Wenn eine Schraube abreißt, müsste der Zylinderkopf demontiert werden, um die Schraube auszubohren.....

Das liest du ja bei meinen Fragen…
Ich fange gerade erst an. Ich habe nur einen Koffer mit Zollwerkzeug.

Ich kann es ja versuchen, so wie Patrick es beschreibt. Wenn ich merke das es nix wird, lasse ich es sein.
Die sehen schon ziemlich verrostet aus und ich weiß auch nicht ob ich überall rankomme.
Ich weiß nur das mich das Geticker extrem nervt..

mem hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 21:52 Und wenn du sie wieder reindrehst.... Graphitpulver oder Keramikpaste dran....

Graphitpulver hab ich da

DukeLC4 hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 21:49 Hattet ihr an solch einem Ford Gusskopf schonmal eine abgerissene Schraube?
Ich ehrlich gesagt noch nie.

Bei meinem Roller Motor leider 2 Stk. - Trotz Vorwärmung und viel hin- und her......

Knalpot hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 22:06 Hi Marc,

nehm beim Fächerkrümmer die Remflex, dann musst du auch nichts mit dem H-Lineal prüfen.

Da du ja Lieferzeit bei der Dichtung hast. ( Custom Planet hat die 3003 am Lager). Fang schonmal an die Schrauben mit Rostlöser ein zu Sprühen. Das hilft.

Gruss Marc

Hi Marc,

Ich brauche dann ja eher die 3004 oder?
https://www.custom-planet.de/epages/640 ... iewProduct

kelpo hat geschrieben: ↑Mo 18. Mär 2024, 08:17

Knalpot hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 22:06 Hi Marc,

nehm beim Fächerkrümmer die Remflex, dann musst du auch nichts mit dem H-Lineal prüfen.

Da du ja Lieferzeit bei der Dichtung hast. ( Custom Planet hat die 3003 am Lager). Fang schonmal an die Schrauben mit Rostlöser ein zu Sprühen. Das hilft.

Gruss Marc

Hi Marc,

Ich brauche dann ja eher die 3004 oder?
https://www.custom-planet.de/epages/640 ... iewProduct

Genau Marc.
Kannst auch gleich bestellen,der Preis ist gut.
Mal zum Vergleich:
https://www.american-classic-parts.com/ ... mflex+3004
Und wenn die dann eingebaut sind,in der Anfangszeit öfters mal kontrollieren und nachziehen. Die Remflex setzen sich noch ein wenig.

Gruß und

Danke Martin für die schnelle Bestätigung. Man ist sich als Anfänger doch noch sehr unsicher was das richtige ist.
Sind bestellt.

Jetzt muss ich nur noch die Schrauben unbeschädigt losbekommen.

kelpo hat geschrieben: ↑Mo 18. Mär 2024, 08:17

Knalpot hat geschrieben: ↑So 17. Mär 2024, 22:06 Hi Marc,

nehm beim Fächerkrümmer die Remflex, dann musst du auch nichts mit dem H-Lineal prüfen.

Da du ja Lieferzeit bei der Dichtung hast. ( Custom Planet hat die 3003 am Lager). Fang schonmal an die Schrauben mit Rostlöser ein zu Sprühen. Das hilft.

Gruss Marc

Hi Marc,

Ich brauche dann ja eher die 3004 oder?
https://www.custom-planet.de/epages/640 ... iewProduct

Bei meinen Fächerkrümmer waren es die 3003 die passten.

Gruss Marc

Hi Marc,

du hast einen 67er richtig?
Ich ja einen 66er und die Beschreibung bei den 3003 scheinen für meinen 289ci eher nicht zu passen:
Ford, 302ci ('81-'95), 351ci ('69-'97) Windsor, 2/Set (PN3003)

Bei dem 3004 sieht die Beschreibung so aus:
Ford, 289 ('63-'68), 302 ('69-'80), 2/Set (PN3004)

Kann jemand ein Zoll-Gewindebohrer/Schneider oder Set empfehlen?