M U S T A N G - I N S I D E

Guten morgen zusammen

Mein TÜV Prüfer hat zuviel Spiel in der Lenkung - konkret am Steuerventil bemängelt.
Dazu hier ein Video (8 Sec).
https://securitydesert.de/mustang/wackler.mp4

Nach Hinweisen der Community hat er eine 2. Prüfung bei laufendem Motor gemacht - das Spiel bleibt.
Der TÜV'ler ist Oldtimer-affin und war in der Vergangenheit immer sehr kooperativ.
Ich vertraue also seiner Analyse, dass hier etwas verschlissen ist.
Also hab ich mir bei RA ein neues Ventil mit Stange bestellt.
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=4976373
War nach 3 Tagen hier.

Jetzt die Frage: wie schwer ist es das Teil zu tauschen?
geht das unter eine Hebeühne ?
Gibt es Besonderheiten ?

Der örtliche KFZ Werkstatt will ich das nicht anvertrauen
Ich schraube ja schon seit vielen Jahren - aber bei manchen Dingen bin ich dann doch vorsichtig.

Oder kennt jemand eine Gute Werkstatt im Raum Köln/Bonn ?

Danke

Hanns

Das geht unter der Hebebühne .... beim 66er ist aber das Servoventil noch eine Einheit mit der Stange.... ich wechsle immer komplett wenn es mal undicht oder verschlissen ist.

Hallo Hanns,
der Bolzen zur Ansteuerung hat immer ein bisschen Spiel, auch wenn der Motor läuft und die Servolenkung unter Druck steht.
An der Unterseite des Steuerventils befindet sich meistens ein Schmiernippel, diesen in rege Abständen mit Silikonfett schmieren und das Lenkspiel reduziert sich merklich.

Ihr stellt euch immer an.
Wenn man will geht alles ohne Bühne und/oder Grube.
Ein ordentlicher Wagenheber und zwei Unterstellböcke reichen vollkommen.
Damit mache ich alles an meinen Autos.

Der Austausch des Steuerventils ist selbsterklärend.

schmitzke hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 12:48 Ihr stellt euch immer an.
Wenn man will geht alles ohne Bühne und/oder Grube.
Ein ordentlicher Wagenheber und zwei Unterstellböcke reichen vollkommen.
Damit mache ich alles an meinen Autos.

Der Austausch des Steuerventils ist selbsterklärend.

Will ich aber nicht.....

mem hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 13:12

schmitzke hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 12:48 Ihr stellt euch immer an.
Wenn man will geht alles ohne Bühne und/oder Grube.
Ein ordentlicher Wagenheber und zwei Unterstellböcke reichen vollkommen.
Damit mache ich alles an meinen Autos.

Der Austausch des Steuerventils ist selbsterklärend.

Will ich aber nicht.....

Bist halt nicht leidensfahig.

Hallo Hanns,
melde Dich mal bei mir, das können wir gerne gemeinsam angehen.
Gruß Christian

schmitzke hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 13:36

mem hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 13:12

schmitzke hat geschrieben: ↑Do 14. Mär 2024, 12:48 Ihr stellt euch immer an.
Wenn man will geht alles ohne Bühne und/oder Grube.
Ein ordentlicher Wagenheber und zwei Unterstellböcke reichen vollkommen.
Damit mache ich alles an meinen Autos.

Der Austausch des Steuerventils ist selbsterklärend.

Will ich aber nicht.....

Bist halt nicht leidensfahig.

Hab genug gelitten.... hab halt ne Bühne, soll ich machen?.... verkaufen tu ich die jetzt nich deswegen

Hallo Hanns,

lieben Gruß an deinen TÜV Menschen - er möge bitte wieder auf die Schule gehen!!

Das Lenkspiel wird bei Mustangs bei laufendem Motor gemessen!!!!!!

Das bemängelte Spiel ist systembedingt ein Muss - denn über diese Bewegung wird der Öldruck in den Unterstützungszylinder geleitet und so der Servo Effekt erreicht. Ohne Spiel kann da nichts gesteuert werden.

Ich weiß echt nicht mehr - wie oft ich das hier posten muss - Boah fast sprachlos über so eine Unfähigkeit.

mfg

Michael

"Nach Hinweisen der Community hat er eine 2. Prüfung bei laufendem Motor gemacht - das Spiel bleibt."