M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

in der letzten Zeit fiel mir beim Fahren auf, dass sobald der Motor etwas warm wird (oder auch die Temp-Anzeige ungefähr Mittelstellung hat), es durch den Heizungskasten gluckert. Man hört also richtig, wie das Wasser anfängt durchzulaufen.

Eigentlich ist der komplette Wasserkreislauf entlüftet. Hatte beim letzten Mal sogar ein kleines Loch in den Thermostat gebohrt, damit es sich immer wieder von selbst entlüftet. Evtl. ist gelangt dann nun dadurch beim löngeren Stehen Luft rein und sobald es sich öffnet, drückt es die Luft darüber wieder raus?

Habt ihr eine Idee?

Viele Grüße,
Tobi

...da sind höchstwahrscheinlich die Schläuche zum Heizungskühler "falschrum" angeschlossen.

Gruss
Theo

TBHH hat geschrieben: ↑Do 2. Nov 2023, 16:41 ...da sind höchstwahrscheinlich die Schläuche zum Heizungskühler "falschrum" angeschlossen.

Gruss
Theo

Ja das denke ich auch. Bei mir ist es derzeit ebenfalls falschrum angeschlossen und es gluggert auch manchmal beim Anlassen und abstellen. Werde ich im Winter daher beheben.

Hier ist eine Schematic für die Heizungsschläuche.
Vielleicht hilft es euch.
Gruß Harald

Heizungsschläuche sind zu 100% korrekt. Der von der Spritzwand untere geht in die Ansaugung.
Das kanns somit dann schonmal nicht sein

Oh man! Danke für den Hinweis. Bei mir gluckert es auch! Hab aber nach Revision des Heizkastens die Schläuche so angeschlossen wie es vorher war
Hat wohl einer meiner Vorgänger da schon Mist gebaut. Aber das wundert mich nicht. An meinem Stang war ziemlich viel falsch angeschlossen oder angebaut

Gruss
Stefan

Hi zusammen,
das vertauschen der Heizungsschläuche scheint ein weit verbreiteter Fehler zu sein, war bei meiner Lady auch schon bei Kauf.
So richtig aufgefallen ist es mir aber erst, als der Wärmetauscher undicht wurde und ich nach der Überholung des Heizungskasten Probleme beim Entlüften des Kühlwasserkreislaufs hatte.
Das zum Baujahr passende Shop-Manual hatte ich damals noch nicht, nur die zwei Bände der deutschen Version. Die sind zwar besser als garnichts, aber das originale Shop-Manual ist um längen ausführlicher und sollte zur Bettlektüre jedes Ponybesitzer gehören.

Hi Mario,

Shop Manual lag natürlich kurz nach Erwerb des Stangs unterm Weihnachtsbaum. Aber für den Anschluss der Heizungsschläuche hab ich da tatsächlich nicht mehr reingeguckt
Man lernt halt nie aus!

Gruss
Stefan

Wollte im Shop Manual auch nachlesen (72er 351C)...da ist das leider nicht vorhanden mit den Leitungen vom Wärmetauscher (Engine Volume 2) ..ist es evntl in einem anderen Shop Manual zu finden !?

Sonst noch jemand ne Idee?