M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen!

Bei meinem 73er Mach 1 ist das nervtötende Anschnallsignal in Kombination mit dem roten Warnlicht aktiv. Hat jemand einen Tip, wie ich zumindest den Ton dauerhaft stilllegen kann?

Viele Grüße, Henning

HenningO hat geschrieben: ↑So 17. Sep 2023, 13:19 Hallo zusammen!

Bei meinem 73er Mach 1 ist das nervtötende Anschnallsignal in Kombination mit dem roten Warnlicht aktiv. Hat jemand einen Tip, wie ich zumindest den Ton dauerhaft stilllegen kann?

Viele Grüße, Henning

Du könntest es mit Anschnallen versuchen.

Gruß Frank

Der war ja mal gut Frank

Soweit war ich auch schon

Aber gibt es darüber hinaus einen etwas hilfreichereren Tip?

Mal ne weiterführende Frage:
Fährst du ohne Gurt oder bist du bei der Fahrt angeschnallt, der Beifahrersitz leer und das Signal schreit trotzdem?
Gruß Frank

Nachtrag:
Falls du gerne ohne Gurt unterwegs bist, opfere ein paar Minuten uns lies dieses Bericht. Wenn du das Bild vergrößerst, dann siehst du auf Höhe des Lenkrades ein Beule in der Windschutzscheibe. Da hat vermutlich der Kopf des Fahrers angeklopft.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... 13480.html

Gruß Frank

Ich wollte nicht wissen wo die Köpfe bei einem 73‘er landen trotz angeschnallt. Bei meinem sind lediglich Beckengurte eingebaut Aber besser als durch die Scheibe zu rauschen…., da geb ich Dir Recht Frank.

Duck hat geschrieben: ↑So 17. Sep 2023, 19:31 ... Bei meinem sind lediglich Beckengurte eingebaut ...

War das beoim 73er Conv. serienmässig? Mein 71er Fastback hat auch ab Werk Schultergurt

HenningO hat geschrieben: ↑So 17. Sep 2023, 13:19 Hallo zusammen!

Bei meinem 73er Mach 1 ist das nervtötende Anschnallsignal in Kombination mit dem roten Warnlicht aktiv. Hat jemand einen Tip, wie ich zumindest den Ton dauerhaft stilllegen kann?

Viele Grüße, Henning

Wenn du unbedingt Suizid begehen willst .....besorg dir alte Gurte und steck den Gurthalter in die Gurtpeitsche....

Ich versuche es mal mit einer Antwort auf die Frage.

Habe keinen 73er, aber zB das hier gefunden:
https://www.concoursmustang.com/forum/i ... ic=27742.0

Den Key warning buzzer habe ich in einem meiner Fahrzeuge auch, den konnte ich tatsächlich einfach durch abziehen vom Kabelbaum totlegen.
Ob das bei den Gurten auch funktioniert (oder ob da ne Schutzschaltung drin ist) musst Du probieren.
Der Buzzer scheint aber der gleiche zu sein.

Ich habe keine Ahnung wo dieses "Bracket Relay Mounting panel" sitzt, also würde ich mal dem Geräusch nachgehen.
Nach dem Teil hier suchst Du:
https://secure.cougarpartscatalog.com/s ... stang.html