M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen
Hier ist Stephan aus Geisenhausen ( bei Landshut).
Bin neu hier und gerade auf der Suche nach meinem ersten Mustang (Bj. 65 -68)
Wollte mal in die Runde fragen, ob jemand folgendes Fahrzeug kennt und evtl. Infos dazu hat!? Wäre dankbar für jede Unterstützung da ich ein Neuling in der Mustang-Gemeinde bin
Gruß aus Niederbayern
Stephan alias Rauscher86

Servus Stefan,

setz mal einen Link rein.
@ alle:
Ich habe Stefan geraten hier mal reinzuschreiben ob jemand die Karre persönlich kennt. Meiner Meinung nach ist das Teil auf mehr als wackeligen H- Kennzeichen - Füßen unterwegs.

Kennt den jemand näher?

Lg Achim

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Ford Mustang 289 CUI Servo,Scheibenbremsen,Topzustand
Erstzulassung: 07/1966 Kilometerstand: 65.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 147 kW (200 PS)
Preis: 38.500 €

https://link.mobile.de/KYsYYJjg6BGLzyYEA
Müsste der hier sein.
Die Rad-Reifenkombination wirkt hinten etwas zu breit, weshalb das Heck ,,höher" gelegt scheint.
Ob per Highjacker oder 5-lagiger Blattfeder, müsste man vor Ort prüfen.
Motorraum wirkt etwas ungepflegt, aber ausser der MSD-Zündanlage, die als störanfällig gilt, sieht das ganz okay aus.
Klimakompressor leider nicht mehr verbaut.

Hi Stephan,
erstmal willkommen hier im Forum.
Kennen tue ich das Pony nicht,aber hier gibts n paar Bilder mehr.
Ich find der Mustang macht auf den erste Blick einen ehrlichen Eindruck.Mehr Pics wären schon wünschenswert!
Achim, ich denke du redest von den schwer einzutragenen TTD. Ich kenne User die haben die Felgen eingetragen bekommen.
Und ein wechsel der Puschen wäre jetzt auch nicht die Welt
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 60&ref=srp
Wenn er dir gefällt,Spaßbremse mitnehmen und anschauen.
Mir gefällt an dem Wagen das eine kleine Historie vorhanden ist und schon lange in Deutschland bewegt wurde.
Mit dem Achim bist du gut beraten!

Gruß und

AchimSabi hat geschrieben: ↑Do 31. Aug 2023, 21:48 Meiner Meinung nach ist das Teil auf mehr als wackeligen H- Kennzeichen - Füßen unterwegs.

Warum genau?

Die Felgen sind aus H Sicht ok, aus HU Sicht nicht - meine ich. Oder wegen der unterschiedlichen Breite? Vielleicht sind sie ja sogar eingetragen. Gibt's ja.
Das hohe Heck durch lange Schäkel oder Hi-Jackers? In der dt. Rechnung steht "Federn Originalhöhe". Und "Schökel" - aua.
Das MSD Zeugs? Von dem 1/10 der Welt nix hält? Ein weiteres Zehntel meint, es gäbe nix besseres? Und 8/10, Namen nicht kennt? Sieht aber hässlich aus, ja. Läuft unter "zeitgemäß", oder?
Der weiße Behälter mit dem roten Deckel hinter dem Wassersack? Da muss aber schon ein richtiger "Originaloban" davor stehen, <hehe>.
Das Teil hinten unter dem Wassersack auf dem Längsträger? Keine Ahnung, was das sein kann. Flux Kompensator?
Der Wassereintritt vorne links ließe mich die Lufteinlässe / Cowl Vents doppelt überprüfen. Interessiert aber Herrn H eher nicht, oder?

Ernsthaft: wo siehst du Probleme?

Schade, dass keine Bilder von unten (Türen, Unterboden) und aus dem Kofferraum ohne Einlage dabei sind.


PS: Die Preise für die Motorrevision 2006 lassen mich gerade von einer Zeitmaschine träumen.

Servus Marino,

gelochte und geschlitzte Scheiben, Felgen (sofern nicht Maxilites) ohne E-Prüfnummer oder Gutachten. Das wäre mal das teure, was mir bei der nächsten HU mal gehörig den Spaß verderben könnte.

Frame rails vorne etwas eingedrückt, Kofferraum mit Antidröhnspray, aus nem Stopfen im Kofferraum kommt schon wieder leichter Rost hervor…

Cylinder bore. Aber auf welches Übermaß? Schon auf .04? Keine Ahnung, soll der Händler mal n Takt dazu sagen.

Alles in allem nicer Gaul mit netten Features. Aaaber ich rate Stefan dazu ganz genau hinzuschauen. Und riet ihm dazu die Schwarmintelligenz hier zu nutzen. Sobald er einen Klepper am Hof stehen hat, braucht er uns sowieso

Und immer das im Kundenauftrag….

Lg Achim

AchimSabi hat geschrieben: ↑Do 31. Aug 2023, 23:04 gelochte und geschlitzte Scheiben, Felgen (sofern nicht Maxilites) ohne E-Prüfnummer oder Gutachten.

Die gelochten/geschlitzen Scheiben sind richtig blöd. Felgen zu klären, ja.

Frame rails vorne etwas eingedrückt, Kofferraum mit Antidröhnspray, aus nem Stopfen im Kofferraum kommt schon wieder leichter Rost hervor…

Ah, du hast schon mehr gesehen, als die Bilder auf mobile und der Händlerwebsite. Dort kann ich die Löcher in den Bremsscheiben nicht erkennen und ein Video habe ich nicht gefunden.

Cylinder bore. Aber auf welches Übermaß? Schon auf .04? Keine Ahnung, soll der Händler mal n Takt dazu sagen.

Schade, dass das nicht auf der Rechnung steht. Aber dem könnte man auch nachgehen. Oder sagen: prima, geht dann ja noch 20 Jahre.

Und riet ihm dazu die Schwarmintelligenz hier zu nutzen.

Du meinst: die Killer eines jedes Wagens? Naja, wirst den Stefan schon trösten, wenn seine Kaufkandidaten hier "den Bach runter gehen".

Und immer das im Kundenauftrag….

Garantiert das in jedem Fall wird, junger Padawan!

EDIT meint: wenn der Händler die Bremsscheiben tauscht, die Räder eintragen lässt und 10% Nachlass wegen des Motors gibt, der bestimmt mit ,04 gebohrt wurde gibt, dann könnte man bei gutem Blech ...

Tante EDIT fasst meinen Gedanken genau richtig zusammen!

Wenn der nichts ist.... Der 68er von Lutz steht hier auch noch zum Verkauf
Gruß Harald

Oder Du legst noch was drauf und verzichtest dafür aufs Blechdach...


https://mustang-inside.de/viewtopic.php ... 83#p378783

Gruß
Peter