M U S T A N G - I N S I D E

Servus zusammen,

ich habe das Problem die letzten Jahre schon ein paar Mal gelesen, aber ich finde den Thread nicht.

Es geht um einen 289er Motor in einem 1966er Mustang Cabrio.
Das C4 Getriebe wurde aktuell überholt.

Nun zum eigentlichen Problem wo ich eine grobe Einschätzung bräuchte. Der Motor springt sehr schlecht an. Anlasser dreht aber braucht ewig bis er kommt. Wenn er dann mal läuft, lege ich den Rückwärtsgang ein und der Motor geht aus.

Das passiert aktuell nun immer, dass der Motor aus geht wenn ich den Rückwärtsgang einlege.

Habt ihr evtl. ne Ahnung woran es liegen könnte?

Danke und Gruß Peter

Nur wenn der Motor kalt ist oder auch noch wenn der Motor warm gefahren ist?
Wenn es nur bei kaltem Motor ist dann hilft es einfach öfter zu fahren und/oder den Vergaser zu checken.

Wenn der Motor im Stand warm gelaufen ist auch. Ich kann momentan nicht mal rückwärts aus der Garage raus fahren, da jedes mal der Motor ausgeht wenn ich den Rückwärtsgang einlege.

Vergaser und Zündung wurde von der Werkstatt eingestellt.

Das Problem kenne ich,

Pertronix nicht mit Relaisschaltung angeschlossen, sobald die Rückfahrscheinwerfer angehen fällt die Spannung ab, darum springt der auch schlecht an.

Gruss Marc

Nur im R oder auch wenn du auf D schaltest?
Zündung und Vergaser wurde eingestellt….darauf würde ich erstmal nichts geben. Da wird viel Murks gemacht.
Geht er sofort aus oder langsam?
Neutralschalter vom C4 richtig eingestellt?

Knalpot hat geschrieben: ↑Mi 26. Apr 2023, 08:03 Das Problem kenne ich,

Pertronix nicht mit Relaisschaltung angeschlossen, sobald die Rückfahrscheinwerfer angehen fällt die Spannung ab, darum springt der auch schlecht an.

Gruss Marc

Sehr guter Vorschlag ! Gerade mit dem Zusammenhang des schlechten anspringens.
Gruß Thomas

HomerJay hat geschrieben: ↑Mi 26. Apr 2023, 08:05 Nur im R oder auch wenn du auf D schaltest?
Zündung und Vergaser wurde eingestellt….darauf würde ich erstmal nichts geben. Da wird viel Murks gemacht.
Geht er sofort aus oder langsam?
Neutralschalter vom C4 richtig eingestellt?

Er geht nicht schlagartig aus. Geht von der Drehzahl sehr schnell runter und dann aus.

Grussi67 hat geschrieben: ↑Mi 26. Apr 2023, 08:24

Knalpot hat geschrieben: ↑Mi 26. Apr 2023, 08:03 Das Problem kenne ich,

Pertronix nicht mit Relaisschaltung angeschlossen, sobald die Rückfahrscheinwerfer angehen fällt die Spannung ab, darum springt der auch schlecht an.

Gruss Marc

Sehr guter Vorschlag ! Gerade mit dem Zusammenhang des schlechten anspringens.
Gruß Thomas

Er hat noch keine Pertronix verbaut.

Aber wenn ich nochmal auf den guten Einwand von Marc bzgl. Spannungsabfall zurück kommen kann. Kann evtl. auch der Volt Regulator hinüber sein? Batterie hatte ich das Gefühl entlädt auch sehr schnell.

Wären Bremsbänder auch ein Hinweis?

Welche Drehzahl liegt an, bevor du den Rückwärtsgang einlegst?
Nicht unbedingt ungefährlich (Wegen schneller Rückwärstfahrt wenn man nicht aufpasst!), aber kannst mal versuchen die Drehzahl mit dem rechten Fuss zu erhöhen und mit dem linken die Bremse zu treten, dann den Rückwärtsgang einlegen.
Bleibt er dann an? Wenn ja, stimmt mit Vergaser/Zündung etwas nicht ..