M U S T A N G - I N S I D E

Hi leute

Wenns nicht so schlimm wäre, wäre es ja lustig. Ich hab schon viel gesehen aber das was ich heute gesehen habe ist die Höhe. Ein Spezialist hat gemeint krümer Dichtung sind überbewertet. Anschrauben braucht manns eh nicht ordentlich, den die schrauben sind quasi Bluetooth tauglich.

Dann sind die froststoppel noch oben drauf gekommen und ich habe mir wieder geschworen einen drecks 390-428 werde ich mir in einem Mustang niemals zulegen.

Für die oben genannten Probleme muss der motor raus und da das Getriebe eh bei theo ist wars nicht gabz so schlimm.

Aber nun zu den fotos und den rest könnt ihr euch denken.

Weiter gehts mit den Bluetooth Schrauben und den Dichtungen

Hi

Schaut nach minderwertiger Dichtung aus, ich habe diese perforierten, dünnen Dinger bei meinem 351C auch verbaut (ebenfalls Gusskrümmer) und Lehrgeld bezahlt

Die Auslasskanäle sind auch so schön zugänglich, wie beim FE, Achtung Ironie

Ich probiere jetzt Multi-layer Graphitdichtungen, die sollen sich angeblich von 3mm bis auf 1,6mm komprimieren lassen.
Schau mer mal...

Beim 428CJ wurden von Werk aus keine Krümmerdichtung verbaut.

Hugo89 hat geschrieben: ↑Mi 5. Apr 2023, 23:22 Beim 428CJ wurden von Werk aus keine Krümmerdichtung verbaut.

Das ist auch bei den 390 so. Ich habe einen Freund der eine gute Dichtung liegen hat und die hole ich demnächst ab. Dann kommt dieses Ungetüm wieder in seine Höhle.

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Do 6. Apr 2023, 05:45
Das ist auch bei den 390 so. Ich habe einen Freund der eine gute Dichtung liegen hat und die hole ich demnächst ab.

Servus Kollega,
darf ich fragen, welches Fabrikat?

Mein 390er kommt auch bald wieder in den Wagen, ich hätte jetzt eine Victor Reinz 111017501 mit 0.028 Zoll / 0,7mm von Rockauto hier liegen.
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 400&jsn=13
OEM Krümmer.

Danke,
schöne Grüße,
Robert

ich schau mir diese besagte Dichtung mal an:

https://www.summitracing.com/parts/rfl-3009

lg abudi

zeig mal ein bild von deinen köpfen und Krümmern her

lg
abudi

Balu hat geschrieben: ↑Do 6. Apr 2023, 07:12

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Do 6. Apr 2023, 05:45
Das ist auch bei den 390 so. Ich habe einen Freund der eine gute Dichtung liegen hat und die hole ich demnächst ab.

Servus Kollega,
darf ich fragen, welches Fabrikat?

Mein 390er kommt auch bald wieder in den Wagen, ich hätte jetzt eine Victor Reinz 111017501 mit 0.028 Zoll / 0,7mm von Rockauto hier liegen.
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.ph ... 400&jsn=13
OEM Krümmer.

Danke,
schöne Grüße,
Robert

Immer dran denken der 390ér im Mustang hat andere Köpfe als wie bei den anderen Fahrzeugen. Die Dichtungen sind auch anders, deswegen genau schauen was für Köpfe und Krümmer verbaut sind. Und ja original sind keine Dichtungen drunter.

Gruß
Michael

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben: ↑Do 6. Apr 2023, 07:27 zeig mal ein bild von deinen köpfen und Krümmern her

lg
abudi

Ist auf den Bildern schlecht zu erkennen, Motor ist gerade 1100km entfernt von mir beim Motorbauer