M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
hat vielleicht jemand Erfahrung ob so ein Fahrzeug hier in Deutschland überhaupt eine H-Zulassung bekommt?
In den USA bietet ein Bentley Händler einen 68er Mustang Cabrio an, den er vermutlich in Zahlung genommen hat.

https://www.bentleygoldcoast.com/1968-f ... -10596.htm

Leider sind nur Bilder und keine Beschreibung des Fahrzeugs aktuell vorhanden.

Gruß
Peter

Hi

Hier und da vielleicht eine Umrüstung, aber nicht unmöglich.

Die Cragar SS sind zwar zeitgenössisch, können aber (je nach technischer Ausführung) Probleme beim Eintragen machen.

Haube aus GFK oder Blech?

Hutze unter der Haube grenzwertig bzgl. Eintrag, wäre aber zeitgenössisch. Kann aber bestimmt einfach umgebaut werden.

Ansonsten sieht man einen Serpentinenriemen und E-Lüfter, sind aber kein Hindernis fürs H.

Den Strokerkit sieht man von außen nicht, d.h. der Gußnummer des Block wird das wahrscheinlich ein 302 oder 289 sein. -> "wo kein Kläger da kein Richter".

Einige Bedenkenträger haben natürlich Recht wenn sie sagen "man fährt ohne Betriebserlaubnis, etc.". Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass jemals jemand den Hub nachmessen wird.

Den Stroker-Hubraum eintragen zu lassen, dürfte nicht gehen.

Achja, Lenkrad muss eingetragen werden, ist aber zeitgenössisch.

Hallo Andi,
Danke für deine erste Einschätzung.

Zusatzfrage an alle:
Welchen Importeur könnt ihr empfehlen, bzw. mit welchem habt ihr gute Erfahrungen gemacht, der ein entsprechendes Netzwerk in den USA hat um sich ein Fahrzeug anzusehen und zu bewerten?

VG
Peter

Hallo Peter,

ich habe mit Jochen Steurenthaler aus Schwanau sehr gut Erfharungen gemacht.
Er hat ein gutes Netzwerk in den USA und kennt sich mit der Materie sehr gut aus.

Falls du mit Ihm in Kontakt kommst bestell schöne Grüße

Grüße
Fred

Hallo Peter,
wenn ich das richtig sehe kostet der $35800.- mit Inspektor, Transport, Zoll und Tüv bist Du da bald bei €45000.- und hast immer noch eine Wundertüte. Gibt es hier in DE echt nichts brauchbares für um die 50k ?
Gruß
Michael

Hier noch ein paar Infos zu dem Pony.
http://smclassiccars.com/ford/11544-196 ... -code.html
Gruß und

Aha, da scheint eine Ford Racing crate engine drin zu sein.

Da müsste man mal rausfinden, welche Gussnummer der Block hat. E7TE wäre der HO Rollerblock, dann wäre ein Eintrag (als Vergaser-HO ) eher möglich.
Wenns ein Racing Block mit spezieller Gussnummer ist, könnte das schwieriger werden...

... oder man sucht sich einen schmerzbefreiten Prüfer für die Vollabnahme

https://car-from-uk.com/sale.php?id=136173 - der hat mal 18.200$ gekostet und nur, weil er neben einem Bentley steht hat sich der Preis fast verdoppelt...
Zum Motor: Wer lässt einen Stroker eintragen? Ist von außen nicht zu erkennen - ist evtl auffällig, wenn beim anfahren ständig schwarze Striche hinterlassen werden
Aber wie Michael sagt: Wundertüte....

torf hat geschrieben: ↑Do 16. Feb 2023, 18:55 https://car-from-uk.com/sale.php?id=136173 - der hat mal 18.200$ gekostet und nur, weil er neben einem Bentley steht hat sich der Preis fast verdoppelt...
Zum Motor: Wer lässt einen Stroker eintragen? Ist von außen nicht zu erkennen - ist evtl auffällig, wenn beim anfahren ständig schwarze Striche hinterlassen werden
Aber wie Michael sagt: Wundertüte....

Mehr ist die Karre auch nicht wert.
Würde ja gerne mal Fotos von unten sehen

390GTFastback hat geschrieben: ↑Do 16. Feb 2023, 14:50 Hallo Peter,
wenn ich das richtig sehe kostet der $35800.- mit Inspektor, Transport, Zoll und Tüv bist Du da bald bei €45000.- und hast immer noch eine Wundertüte. Gibt es hier in DE echt nichts brauchbares für um die 50k ?
Gruß
Michael

Sehe ich auch so.
Für das Geld bekommt man mit etwas Geduld und Glück auch hier ein vernünftiges Cabrio, ohne die Katze im Sack zu kaufen.