M U S T A N G - I N S I D E

Ich bin definitiv der Cruiser...

Die 302er reichen definitiv zu cruisen, 351er vielleicht der sportlichere, spar Dir doch die halbe Tonne der FE´s auf der Vorderachse wo Du schon beim Zündkerzenwechsel Gynäkologenfinger brauchst

Zu Thema Zündkerzenwechsel am FE, ich habe da immer die Ventildeckel abgebaut dann geht das eigentlich recht gut. Klar 289-302 geht einfacher aber man muss ja auch nicht jede Woche dran.
Gruß
Michael

Der Antrieb soll auch "kein Ausschlusskriterium werden...ich werd sehen was am Markt ist bzw angeboten wird ! Aber nicht zu jedem "Preis"...

390GTFastback hat geschrieben: ↑Mi 1. Mär 2023, 07:13 Zu Thema Zündkerzenwechsel am FE, ich habe da immer die Ventildeckel abgebaut dann geht das eigentlich recht gut. Gruß Michael

Absolut nichts gegen FE Beim Kompressionstest am 390er Ranchero hätt ich mal den Hinweis vorher haben wollen

https://www.geevers.nl/de/angebot/ford- ... &cl=&sort=

Neu im Bestand bei Danny

Mistertacobell hat geschrieben: ↑Di 21. Mär 2023, 14:21 https://www.geevers.nl/de/angebot/ford- ... &cl=&sort=

Neu im Bestand bei Danny

Wow!!

Gruß und

Ja,der sieht soweit man erkennen kann recht gut und authentisch aus und die Farbe ist auch schön ...gefällt mir !

Mach1 69 hat geschrieben: ↑Di 21. Mär 2023, 17:40 Ja,der sieht soweit man erkennen kann recht gut und authentisch aus und die Farbe ist auch schön ...gefällt mir !

Bin am 6.4 bei Danny

Der ist super aus (auf den Bildern) ich bin sicher, da muss hier und da noch etwas gemacht werden und ein Schnäppchen ist es auch nicht. Aber wie oft sieht man ein sehr originales Auto mit 50k Meilen?! Den würde ich mir UNBEDINGT ansehen. Habe länger kein so interessantes Auto gesehen.