M U S T A N G - I N S I D E

Gereinigte und entrostete Schrauben möchte ich vor erneutem Rostbefall schützen. Da gibt es ja etliche Möglichkeiten. Bin gerade hier rüber gestoltpert, ab etwa 10:00 https://www.youtube.com/watch?v=38MsBxpcaX8 , hat das mal jemand probiert?? Mit welchem Verfahren habt ihr die besten Erfahrungen gemacht?

Und alternativ: hat jemand einen Tipp für einen galvanischen Betrieb, dem man die Sachen hinschicken kann? Habe hier in der Nähe mal gefragt, aber da hatte keiner Bock auf Oldtimer-Kleinteile

Dazu gab es immer mal wieder was hier im Forum. Zuletzt hatte ich hier etwas wahrgenommen. So in der Art (Phosphorsäure) mache ich das auch mit passablem Ergebnis - aber ohne eigene Langzeiterfahrung.
phudecek hat öfter mal geschrieben, dass er Zeugs zum Galvanisieren bringt.

Bin gerade dabei Material für die von mir angesprochene Phosphatierung zu sammeln, damit hat Ford ja viele Bauteile gegen Rost geschützt. Ich kann gerne berichten, wird aber noch etwas dauern bis Ergebnisse vorliegen.

Bin gerade dabei Material für die von mir angesprochene Phosphatierung zu sammeln, damit hat Ford ja viele Bauteile gegen Rost geschützt. Ich kann gerne berichten, wird aber noch etwas dauern bis Ergebnisse vorliegen.

Top, bin mal gespannt wie das Ergebnis ist

Da habe ich gerade ein Video dazu hochgeladen:

https://www.youtube.com/watch?v=La5-oXpMh3E

Gruß
Patrick

und ich hatte mal einen bericht dazu geschrieben:
https://www.oldtimer-sammlung.de/resto/ ... zinken.htm

Das Video hatte ich mir schon angeschaut, und gerade den Bericht gelesen, auch super interessant! Werde jetzt meine gesammelten Kleinteile grob vorreinigen, dann geht es zum Strahlen und anschließend zum Verzinken. Bei vielen Teilen müsste man beim 65er Baujahr eine schwarze Oberfläche haben, um den Original Look zu erhalten, aber da werde ich jetzt einmal zugunsten eines besseren Rostschutz drauf verzichten und auf verzinkte Oberfläche gehen, so wie es ab Baujahr 67 bei Ford der Fall war. Bin gespannt auf das Ergebnis!