M U S T A N G - I N S I D E

Also wenn er in Holland schon zugelassen war. Brauchst du nur die Bestätigung, daß er abgemeldet ist, und die Unterlagen, die zum Auto gehören. Wir haben letztes Jahr ein 68er Coupé aus Holland geholt.... die Kosten bis zur Anmeldung beliefen sich maximal bei 500,- €, und da waren auch schon so Sachen wie Relaiskabelbaum für Frontscheinwerfer mit drin.(Warnblinkanlage, Bremslicht vor Blinker etc).... ich würde ihn abholen und alles hier selber machen.... es findet sich sicherlich auch jemand in deiner Nähe, der dir dabei helfen kann.

Kosten für §21 und §23 und Gutachten kommen natürlich oben drauf.... sind glaube ich aktuell so max. 350,-€.... und als Stress empfinde ich es nicht, das selber zu machen..... alles Ansichtssache

mem hat geschrieben: ↑Mi 2. Nov 2022, 12:16 Kosten für §21 und §23 und Gutachten kommen natürlich oben drauf.... sind glaube ich aktuell so max. 350,-€.... und als Stress empfinde ich es nicht, das selber zu machen..... alles Ansichtssache

das ist wirklich individuell.

Mich nervt der TÜV Kram unendlich, manchmal hängen die Wünsche von der Tagesform des TÜV-Prüfer ab. Vielleicht auch nur vom Raum-Zeit-Kontinuum oder ob er vorher eine gute Nacht hatte. Diese Nerven erspar ich mir gerne und lasse den Job machen.

Der RDW in Holland prüft dort nur für die Erstabnahme (zur Erstellung holländischer Papiere) und ist zumindest etwas strenger. Danach gibt es nur noch APK, dieser wird von den Werkstätten selbst durchgeführt. Schweller dürfen bis zu 30 % durchgerostet sein
Ich habe viele Freunde die dort auch noch mit sealed beam etc rumfahren. Ich finde es sympathisch, aber ein regulär dort seit Jahren bewegtes Auto mag zwar vielleicht zuverlässig sein, aber nicht §21 Konform, vom Fahrwerk über Rost über die Elektrik bis hin zu Umbauten aller Art.

Seit knapp 2 Jahren sind in Holland Autos älter als 50 Jahre TÜV (APK) befreit !

Gruß

Carsten

.... genau aus den von dir genannten Gründen, würde ich eben keine "Abnahme" in den Niederlanden machen lassen.... und wenn ich dort ein Auto kaufen würde, sollte es vorher von einem mit der Materie Vertrautem gewissenhaft geprüft worden sein, um große Überraschungen auszuschließen....


.... ok mein Vorteil ist, das ich hier einige TÜV Prüfer persönlich kenne..... ist aber auch nicht immer von Vorteil, manchmal allerdings schon....

da bin ich bei Dir.

Eine RDW Abnahme oder APK bringt nichts.

Helfen würde es Ihm nur, wenn eine §21 und §23 in Deutschland gemacht wird.

Je nach Abweichung von der Originalität kann es helfen, wenn man einen zugänglichen Prüfer hat.
Oder auch einen dem es reicht das die Katzenaugen in der Mittelkonsole sind, weil er weiß das sie sowieso zeitnah wieder abfallen

Gruß

Carsten