M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Zusammen,

es gibt für kurzentschlossene noch 2 Plätze für einen Getriebeworkshop in Velbert.

Der Workshop findet unter meiner Führung bei Fred Raaf statt.

Die Adresse ist Vosskuhlstr. 40C 42555 Velbert-Langenberg.

Angefangen wird um 9 Uhr bis fertig.

Wer kommen will bitte bei Fred (springtimeyellow) melden.

Bis dann
Grüße
Theo

Ich wäre dann mit einem C4 dabei.

Hallo

Mein Name ist Oliver und ich komme aus Gelsenkirchen, ich fahre zwar einen Ford Pick Up F100 Bj 1955, aber ich habe folgende Komponenten verbaut. Motor ist ein 302 cui mit einem C4 Getriebe.

Ich habe ein Problem mit meinem C4 Getriebe, ich hatte nach einer gemütlichen langen Ausfahrt, die bis dahin problemlos und entspannt verlief, keine merklichen Probleme. Kurz vor Zuhause merkte ich an einer Ampel, das die Automatik komisch schaltete. Am nächsten Kreisverkehr schoss plötzlich die Drehzahl hoch und es war kein Kraftschluss mehr auf D vorhanden. Hab dann den 1. Gang eingelegt und mit überhöhter Drehzahl konnte ich mich noch aus dem Kreisverkehr retten. Danach ging nichts mehr, kein Kraftschluss auf R-D-2-1. Den Wagen nach Hause abgeschleppt, dort konnte ich feststellen das das Getriebe scheinbar die ganze Zeit während der Überlandfahrt Öl aus einer Leitung Nebelfein ausgespuckt hatte. Es war während der Fahrt weder etwas zu riechen oder zu sehen. Hab die Leitung abgedichtet und ATF F aufgefüllt, danach schaltete das Getriebe mit dem bekannten Ruck auf R und fuhr normal, auf Stufe D nichts, auf Stufe 1-2 kein Ruck aber ein sehr seichtes Anfahren möglich.

Ich denke das das Getriebe noch nie viel Zuneigung bekommen hatte, ich hatte mal das Öl und den Filter gewechselt. Eine große Revision hat es augenscheinlich noch nie gesehen.

Nun zu meiner eigentlichen Frage, wann steht mal wieder ein C4 Workshop in Verlbert an? Ich denke das dem Getriebe mal eine komplette Überarbeitung gut tun würde.

Für Ideen, Anregungen und Tips wäre ich sehr dankbar.

Ciao Oliver

Hast du das Getriebeöl im warmen Bezriebszustand und bei laufendem Motor geprüft? Gänge immer wieder durchgeschaltet? .... ich wette, das da noch einiges an Öl fehlt. Die Symptome sprächen zumindest dafür....

Ich empfehle dir zudem dich mit deinem Auto nebenan im www.fomoco.eu anzumelden. Dort bist du genau richtig mit deinem Laster.

Hallo mem

Habe im Betriebswarmen Zustand und bei laufenden Motor das Getriebeöl gemessen, alle Gänge mehrfach durchgeschaltet. Habe schon mehr Öl eingefüllt, laut Peilstab steht es weit über Max bei warmen Öl.
Danke für den Tip, werde auch mal bei Fomoco reinschauen. Bin durch die Suche hier gelandet, da ich nach einem Workshop gesucht hatte. Motor und Getriebe ist ja baugleich mit dem eines Mustangs

HI,

einen Workshop wird es von meiner Seite aus dieses Jahr nicht mehr geben.

Grüße
Theo

Hallo Theo

Das ist natürlich mehr als Schade, hättest du eine alternative Adresse für mich, die evtl. einen Workshop anbieten?

Gruss
Oliver

Hi,
Eine Alternative für einen Workshop habe ich nicht.
Ich kenne keinen der das auch anbietet.
Grüße Theo

Schade, trotzdem Danke für Antwort.

Je nachdem wie geschickt Du bist, ist eine Überholung/ Reparatur auch mit der entsprechenden Literatur möglich. Sagt der, der Theo schon über die Schulter schauen durfte....

Evtl. hat Theo ja einen Tip, woran es in Deinem Fall liegen könnte.