M U S T A N G - I N S I D E

hallo,

ich hatte das Thema vor einiger zeit schon einmal hier ins Spiel gebracht.
Aber 2 Radlager später, mittlerweile einem komplett neuem Fahrwerk später vibriert es immer noch.

Ich versuche meine Vibrationen mal zu charakterisieren

Es handelt sich um ein grob mahlendes Vibrieren, mal rhythmisch mit kurzem Intervall mal mit langem, welches va im Gaspedal und an der Bodenplatte zu spüren ist.
Getriggert meist durch minimalen Lenkeinschlag nach rechts. Beginnt dann also meist in entsprechend lang gezogenen Rechtskurven, bleibt aber dnn auch auf der Geraden bestehen.Verschwindet aber sobald man vom Gas runter geht (auch in Kurven) (schließt das das Diff nicht eigentlich aus?)

Radlager sind neu, Kardanwelle und Lenkung schleift nirgends.

2 Werkstätten haben kapituliert...

Hat jemand vllt eine Idee?

Danke und beste Grüße

hast du diese Vibration bei einer bestimmten Geschwindigkeit oder bei einer bestimmten Drehzahl ?

Die Reifen sind ausgewuchtet und haben keinen Höhenschlag, das setzte ich jetzt mal voraus ?

Das mit den Rädern würd ich so angehen: Leih Dir mal welche von nem Mustang-Kumpel der dazubereit wär. Aus der Nähe. Ist ja nur zum Testen-ausschließende Logik.

Dann ist das elimniert.
Geht das beim Gaswegnehmen flott weg oder mit der Drehzahl runter? ( Ists n Schalter? Automat? Wg. Drehzahl-abfall bei Gas weg.)

Auf Hebebühne, , Kardanwuchtung prüfen, Seitenspiel Hinterachsen usw...
Motorlager!


Uiui

Hi Christoph,
Fan schon gecheckt? Wäre auch noch n Kandidat.
Gruß und

Danke schon mal

Reifen sind gewuchtet
Vibrationen sind so stark im Gaspedal und in den Bodenblechen zu spüren, dass ich Fan fast ausschließen würde.
zu spüren ab ca 50 kmh bis 110km/h (schneller fahre ich aber auch nicht

Am deutlichsten bei Teillast zu spüren und beginnt fast immer bei minimalen Lenkeinschlag nach rechts

Kardanwelle wurde bisher noch nicht untersucht

Grüße

Per Ferndiagnose-Glaskugel ist halt ins Blaue geraten aber:

Du schreibst beim leichten Einlenken fängts an. Hörts dann bei schärferer Kurvenfahrt nach rechts dann auf? Wirds stärker?

Kannst dann mit Gas-spielen das Vibberieren modulieren?

Ists beim Bergab ROLLEN im Leerlauf, ohne Gang drin auch?

Hallo Christoph,

hört sich vielleicht erst mal nicht logisch an,
aber check doch mal ob die Abgasanlage überall genügend Abstand zu anderen Bauteilen hat.
Könnte sein, dass die Abgasanlage oder die Halterungen ggf. ans Getriebe kommt und dann die Vibrationen überträgt.

Ist nur mal so eine Idee.

DrWhoMustang66 hat geschrieben: ↑Sa 30. Jul 2022, 07:10 Hallo Christoph,

hört sich vielleicht erst mal nicht logisch an,
aber check doch mal ob die Abgasanlage überall genügend Abstand zu anderen Bauteilen hat.
Könnte sein, dass die Abgasanlage oder die Halterungen ggf. ans Getriebe kommt und dann die Vibrationen überträgt.

Ist nur mal so eine Idee.

wäre auch meine Idee gewesen