M U S T A N G - I N S I D E

Hi zusammen.

Ich habe ein Fahrzeug im Auge, das ich mir (wahrscheinlich) um den 7. März in Stockach anschauen möchte.
Ein 68er, J-Code, 302er Motor, erste Hand(!).
Der Händler (Clasiccars-Nehls) machte am Telefon einen seriösen Eindruck. Hat jemand Erfahrung mit ihm?

Sollte es tatsächlich zu der Besichtigung/Probefahrt kommen, hätte ich gerne einen Experten ("Spaßbremse") dabei.
Falls jemand aus der Gegend dazu Lust und Zeit hat, gerne melden.
Dann können wir vielleicht mal telefonieren und etwas ausmachen. Eine Aufwandsentschädigung ist natürlich eingplant.

Danke.
Andreas

Ich hatte bisher 2x je ein 1 Owner von drüben (68er Coupe+69er Mach1) und musste schon einiges Investieren bis er Zulassungsfertig da stand.
Frag den Händler was er für Zulassungsfertigen Zustand aufruft vielleicht bekommst du ein besseren Preis!

Kleiner Auszug was bei mir dazu kam
Bremsleitungen,Bremsbeläge,Querlenker oben und Unten,Federwippen,Federn,Stabigummi,Koppelstangen,Dämpfer,Spur einstellen,Kühler inkl Schläuche,Thermostat,Froststopfen,alle Servoleitungen,Steuerventil überholen,Shaklebuchsen,Reifen und Scheinwerferumbau inkl Relais.

Rost gab es dafür keinen!

Felgen und 2 Flutige Auspuffanlage kam noch dazu!

Hallo Andreas, vermutlich reden wir über dieses Pony.
Auf den Bildern ist, bis auf die Ummantelung des Lenkradkranzes, nichts abschreckendes zu erkennen.
Durchgehende vordere Sitzbank (Benchseat) ist zwar tatsächlich eine seltene Option, aber keine wirklich sinnvolle. Ist trotzdem nur für zwei Personen zugelassen, mit einer klappbaren Armauflage in der Mitte. Beifahrer darf sich die Sitzposition nicht aussuchen, weil die Bank nur als Einheit verschoben werden kann, somit immer von der Sitzeinstellung des Fahrers abhängig.
Mein Weibchen hat längere Beine als ich, die würde sich bedanken, wenn sie die Knie neben den Ohren parken müsste.
Ansonsten ist das Pony aber schon überdurchschnittlich ausgestattet, Servolenkung, Bremskraftverstärker und Scheibenbremse sind werkseitig verbaut.
Den wahren Zustand geben die Bilder nicht her, kann nur vor Ort geprüft werden. Besonderes Augenmerk sollte auf das Vinyldach gelegt werden. Sind darunter Blasen zu erkennen, bei Drucktest mit dem Daumen knirschende Geräusche hörbar, sind Durchrostungen an der Dachhaut möglich. Reparaturaufwand jenseits der Vorstellungskraft, zumal es bis heute m. W. keine Dachhaut als Reproteil gibt.
Wenn das Fahrzeug den Check besteht und ein Kauf infrage kommt, würde ich den Verkäufer auf die Umrüstung und H Abnahme vertraglich festnageln und das Pony zulassungfertig abholen.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Kleine Korrektur: Die Besichtigung ist Anfang APRIL - nicht März, wie ich aus Versehen geschrieben habe.

Sihet nach einem sauberen unverbastelten AUto mit Patina aus. Nur muss man bedenken, wenn man eine Sache asubesserst, dann will man die daneben bald auch machen und ist bald bei einer Generalüberholung. Weil da VHB staht würde ich ordentlich verhandeln. Fast 40K für einen nicht zugelassenen Frischimport, smallblock Automat, nix GT, und auch die Ausstattung wirk etwas von der Stange.

Mistertacobell hat geschrieben:Ich hatte bisher 2x je ein 1 Owner von drüben (68er Coupe+69er Mach1) und musste schon einiges Investieren bis er Zulassungsfertig da stand...........

...........Rost gab es dafür keinen!

@ Alex: Das 68er Coupe kannst du aber nicht gemeint haben, oder?

Btw. Es gibt kein 50+ Jahre altes Auto das KEINEN Rost hat, es sei denn es handelt sich um eine Vollresto.

@ Andreas: Für den ausgerufenen Preis würde ich mehr als nur eine "Spaßbremse" zur Besichtigung mitnehmen.

Hallo Andreas,

gibt es schon einen konkreten Termin für die Besichtigung? Ich kann gerne - wenn zeitlich machbar - mitkommen. Ich kann auch die Mädels und Jungs vom Stuttgarter Stammtisch mal anticken, ob da jemand Zeit und Lust hat.
Ich persönlich wäre beim Vinyldach äußerst vorsichtig, das kann (muss aber nicht) sehr schnell sehr aufwendig werden.
Und wie ja von Kollegen bereits erwähnt: tu Dir selbst einen Gefallen und besteh darauf, dass der Schlitten - wenn er denn gekauft wird - bereits ein H-Gutachten und alle Papiere zur Zulassung hat. Du ersparst Dir jede Menge Zeit, Nerven und Rennerei.....vor allem wenn der Wagen im Enzkreis landen sollte.

Schönen Gruß,
Kai

Urmel hat geschrieben:Hallo Andreas,

gibt es schon einen konkreten Termin für die Besichtigung? Ich kann gerne - wenn zeitlich machbar - mitkommen. Ich kann auch die Mädels und Jungs vom Stuttgarter Stammtisch mal anticken, ob da jemand Zeit und Lust hat.
Ich persönlich wäre beim Vinyldach äußerst vorsichtig, das kann (muss aber nicht) sehr schnell sehr aufwendig werden.
Und wie ja von Kollegen bereits erwähnt: tu Dir selbst einen Gefallen und besteh darauf, dass der Schlitten - wenn er denn gekauft wird - bereits ein H-Gutachten und alle Papiere zur Zulassung hat. Du ersparst Dir jede Menge Zeit, Nerven und Rennerei.....vor allem wenn der Wagen im Enzkreis landen sollte.

Schönen Gruß,
Kai

Hallo Kai,

danke fürs Angebot. Mittlerweile sind es doch mehr Autos, die ich mir bei dem Händler anschaue.
Vom zweiten kann ich hier noch nichts zeigen. der ist gerade frisch angekommen.
Ich habe einen alten Schulfreund dabei - der ist die absolute Spaßbremse!
Und hier aus dem Forum hat sich "Mustang68er" vom Bodensee angeboten mitzukommen - sicher ein Experte.
Besitzt mehrere Mustangs.

Ich möchte nicht mit mehr als zwei Leuten da auftauchen. Aber nochmals DANKE!

H-Zulassung und Papiere werde ich ansprechen. Wagen landet übrigens nicht im Enzkreis sonder am Stadtrand von Berlin.

Grüße aus derzeit Hannover
Andreas

Hallo Andreas,

Alles gut, dann wünsche ich Dir viel Spaß und Erfolg bei der Besichtigung. Wenn Du weitere Unterstützung in BaWü brauchen solltest, dann sag einfach Bescheid.

Schönen Gruß,
Kai

AK66 hat geschrieben:Kleine Korrektur: Die Besichtigung ist Anfang APRIL - nicht März, wie ich aus Versehen geschrieben habe.

Sag Detlef einen schünen Gruß von mir.