M U S T A N G - I N S I D E

Durch die 4 Öffnungen im Unterboden kann man ja ganz gut unter die Seat Pans schauen: leichter Oberflächenrost vorhanden, aber nichts dramatisches. Mechanisch geht da nichts von wegen abbürsten, man kommt nicht ran. Rostumwandler/Stopper + eine Konservierung durch die 4 Öffnungen unten ist mein Plan. Vlt irgend etwas, das mit Spraydose + Hohlraumsonde machbar ist. Arbeite sonst viel mit Fertan, aber das gibt's nicht als Spray, und das erforderliche Auswaschen wird in dem Bereich auch schwierig. Hat da jmd eine passende Lösung entdeckt? Grundsätzlich ja vergleichbar mit dem Problem beim Cowl-Tank, da kommt man ja auch extrem schlecht ran, vlt hat da ja jmd ein gutes Vorgehen gefunden, das adaptierbar wäre.

aufbohren, entrosten, 2k lack lacieren und wieder zusammenschweissen.

was anders würde ich nicht machen.

lg
abudi

Ich hab den Hohlraum wie auch den ganzen Rahmen mit Lanolin ausgeblasen, da rostet auch nichts mehr

Wenn es wirklich nur Flugrost ist, würde ich mir auch überlegen, ob ich die grossen Geschütze auffahre. Eine ordentliche Versiegelung hält wahrscheinlich auch die nächsten 50 Jahre.....

Ich habe den Hohlraum gründlich mit Owatrol ausgeblasen und gut auslüften lassen. Denke da passiert so schnell nichts da dort in der Regel kein Wasser hingelangt.

miene meinung:

ich hatte meinen komplette unterboden raus geschnitten, unter den pans war nur flugrost.
kannst ja mal mit ner sonde rein schauen, ob bei dir ähnlich. sonst mit rostumwandler besprühen und dann farbe rein. kannst ja mal bei korrisionschutzdepot anrufen. ggf. convermi (muss nicht abgewaschen werden) und danach farbe rein, ggf. dann noch ein fett rein blasen (mike sanders oder ähnliches)

Nimm was Vernünftiges und nimm Mike Sanders Fett!
Habe auch Flugrost drin gehabt ... vor 21 Jahren!!.... etwas Hohlraumversiegelung für den Sofortschutz von Teroson und direkt mike sanders drüber. Bis heute perfekter Zustand...

Von Rostumwandlern jeglicher Art in diesen Bereichen rate ich DRINGEND ab, da diese nachgewaschen werden müssen.... und das ist unmöglich in den Falzen und zwischen den Blechen!!

Kovermi muss explizit nicht nachgewaschen werden und ist nach drei Stunden fertig mit der Reaktion, kann danach sofort überlackiert werden

Lg Achim

Es gibt es auch das hier:

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Mit dabei, eine gute Hohlraumsonde mit 360° Düse, damit werde ich meine Hohlräume im Pickup schützen, vorab hatte ich schon Fluid Film AS-R benutzt.
Ich denke mit 2 Dosen bekomme ich die Schweller und die A-Säulen mit versiegelt.
Gruß Harald

Ich betone es nochmal nachdrücklich, auch wenn die Herstellerangaben anders sind und man das gerne glauben möchte was die schreiben: keine Rostumwandler in Hohlräume!!! Und das ist eine Aussage, die auf Erfahrungswerte beruht!