M U S T A N G - I N S I D E

Ausbau der Hinterachse, des Differentials und der Blattfedern:

https://youtu.be/_NiYNins3gk

Gruß
Patrick

Respekt für die kurzweilige Reihe! Wieder mal ein super Beitrag Patrick, schön wie Du es immer wieder verständlich erklärst.

liebe leute,

bitte nicht mit einem meisel das diff rausarbeiten vom gehäuse.
das beschädigt die dichtfläche.

lieber den wagen mit einem wagenheber oder getriebeheber am yoke anheben.
das ist minimalinvasiv und führt auch zum ziel.

sonst ist das video top

lg
abudi

Flydoc65 hat geschrieben:Respekt für die kurzweilige Reihe! Wieder mal ein super Beitrag Patrick, schön wie Du es immer wieder verständlich erklärst.

Danke für das Lob Viktor, das bestätigt mich immer mit meiner Videoreihe weiter zu machen!

Gruß
Patrick

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:liebe leute,

bitte nicht mit einem meisel das diff rausarbeiten vom gehäuse.
das beschädigt die dichtfläche.

lieber den wagen mit einem wagenheber oder getriebeheber am yoke anheben.
das ist minimalinvasiv und führt auch zum ziel.

sonst ist das video top

lg
abudi

Hi Abudi,
danke für Deinen Kommentar.
Ja man muss mit dem Meisel sehr vorsichtig sein um nichts zu beschädigen.
Deswegen verwende ich einen ganz flachen breiten Karosseriemeisel und versuche sehr flach zwischen die
Dichtflächen zu fahren, damit es keine Schrammen in der Dichtfläche gibt.
Anheben mit dem Wagenheber ist auch eine gute Idee! Ich weiß aber nicht ob das bei mir funktioniert hätte,
die Achse war sehr fest verklebt und das Auto ist schon komplett leergeräumt, das heißt keinerlei Gegengewicht mehr.

Gruß
Patrick