M U S T A N G - I N S I D E

Guten Tag meine Freunde

Ich habe mich gestern daran gemacht meine Hinterachse wieder in neuem Glanz erstrahlen zu lassen. Dazu habe ich mich erst einmal mit Drahtbürste und Flex durch eine alte, verkrustete dreckschicht durchgekämpft . Als ich die Achse dann äußerlich sauber gemacht habe habe ich mich daran gemacht das Differenzial auszubauen da ich dieses natürlich auch wieder schön lackieren möchte und bei der Gelegenheit einen Blick hinein werfen möchte. Ich habe mich zuvor schon etwas damit auseinandergesetzt und mit dem Gedanken gespielt ob es sinnvoll wäre in dem Zug das Diff gleich zu überholen oder überholen zu lassen. Werkzeugtechnisch bin ich noch begrenzt. Bin aber bereit mir das benötigte Werkzeug zuzulegen oder selbst zu bauen wenn es denn lohnen würde .
Mit welchen Kosten muss ich denn da rechnen, wenn ich es machen lasse? Vielleicht hat da jemand schon Erfahrungen gemacht.
Schwierigkeiten gab es zuvor jedenfalls nicht, weshalb ich auch mit dem Gedanken spiele es zu lackieren und wieder einzubauen.

Wenn es keine Geräusche gemacht hat, wieder rein damit, nix tauschen was nicht kaputt ist.
Es wurde schon genug kaputtrepariert.
Gruß Harald

Hi,

ich hab das dieses Frühjahr gemacht.
Man braucht einiges an Werkzeug, unter anderem eine Werkstattpresse, Abzieher und diverse Messwerkzeuge. Mit einer guten Anleitung ist es fordernd, aber auch keine Raketenwisenschaft.

Bei mir musste es sein, das Eingangslager war komplett hinüber. Aber solange es keine Geräusche macht würde ich es auch bleiben lassen. War beim ersten mal jetzt schon einiges an Arbeit.

Unser Abudi hier im Forum bietet erstklassige Überholungen an....

Wenn Dein Diff bist jetzt unauffällig ist, dann muss auch nichts gemacht werden. Wenn Du es selber machen möchtest, gehört neben vernünftigem Werkzeug/ Messmittel (wie schon beschrieben) ein wenig Fachwissen u.a. zum Einmessen dazu. Kann man sich aber auch anlesen....

Vielen Dank für eure schnellen Antworten.
Dann werde ich wohl das Diff wieder einbauen