M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

beim etwas starken beschleunigen ('65er Cabrio) hat es mir gestern nachdem die automatik runtergeschaltet hatte plötzlich das Gaspedal auf Vollgas gehauen.

zum Glück is nix passiert.. auf neutral und ausgemacht. Geschaut ob sich was am gestänge verhakt hat. scheint nicht so.

kann es sein das eine Feder sich verabschiedet hat?

Beim neustarten juckelt er im Standgas bei 1000-1500 rum und das Gaspedal lässt sich nicht dosiert betätigen. Hat der zwei Federn oder nur eine?

Grüße Mirko

Hi Mirko,
gib uns mal mehr Infos zu deinem Pony.
Welcher Vergaser ist montiert und wurde da in letzter Zeit dran rumgefummelt?
Bilder vom gesamten Motorraum und Vergaser mit demontierten Luftfilter wären hilfreich.

Hi Mario... Danke für die Antwort.

Ist ein Holley der verbaut ist. dran rumgefummelt wurde nix. leerlauf war so 700 rum ist quasi in den letzten 2 Jahren nur 200km gefahren.

vom Gefühl her ist irgendwas weggebrochen. Kickdown gemacht damit er den Gang runterschaltet und dabei knallte er auf Vollgas. Aktuelles Bild
hab ich nicht..steht in der Werkstatt. ggf schau ich da heute mal rum und mache ein bild. Bild anbei ist vom Verkäufer noch (bin mir nicht sicher ob da noch der Edelbrock drauf ist)

Grüße Mirko

Ja, das ist noch der Ede. Da brauchts ein aktuelles Bild.

Der Vergaser wird ja mechanisch angesteuert.
Gaspedal - Gestänge in den Motorraum - Verbindung zum Vergaser/ Drosselklappenwelle/ Rückholfeder. In dieser Kette solltest Du schauen, ob Du ein Problem erkennst oder ob etwas verbogen/ verklemmt ist.
Bei der jährlichen Wartung schadet es auch nicht auf diese Bereiche einen Blick zu werfen - unerwartetes Vollgas kann böse Folgen haben.....

Ist vielleicht das Motorlager auf der Fahrerseite beim Kickdown gerissen?

Hi zusammen,

bin der gleichen Meinung wie Stefan, das Motorlager auf der Fahrerseit ist bei der Aktion gerissen, dabei hat sich das Gasgestänge verklemmt.

Passiert oft.

mfg

Michael

Hi Zusammen.erstmal danke für die Antworten.

Ist doch der Edelbrock drunter schadet nix mal nachzuschauen..lach..

anbei die Bilder..

Feder ist eingehängt, ich bin aber ein Fan der Doppelfedern ,wegen der Sicherheit.
So hätte ich gesagt tatsächlich das linke Motorlager platt, hatte aber auch schon, ist in 15 Minuten gewechselt.
P.S. Das Kickdowngestänge ist doch gar nicht angeschlossen.

Hast du ein Bild wie es aussehen soll?

Mmm also das wurde nix gemacht. Das Gestänge war eigentlich angeschlossen ..siehe bild oben..das ist älter.. hmmm kann sich das so einfach lösen?