Ölverlust an der Kurbelwelle/Getriebe ??

[Chillmaster]

Guten Tag, ich dachte/wollte heute den Simmering zwischen Motor und Getriebe tauschen( vorne) da er dort Öl verliert. Also habe ich heute das Getriebe abgenommen und leider musste ich feststellen das dort kein Simmering ist.
Jetzt hat mein Mechaniker gesagt das man um ihn dicht zu bekommen muss eine Art Graphit Schnur rein muss und dafür die Kurbelwelle raus muss.
Das übersteigt aber leider meine Kompetenz, er würd es aber machen.



Oder habt ihr ne andere Lösung?

Und wenn was würdet ihr alles neu machen wenn der Motor raus ist ?

An der Stelle läuft das Öl meiner Meinung nach raus.


Vielen dank für eure Tips

[Chillmaster]

Guten Tag, ich dachte/wollte heute den Simmering zwischen Motor und Getriebe tauschen( vorne) da er dort Öl verliert. Also habe ich heute das Getriebe abgenommen und leider musste ich feststellen das dort kein Simmering ist.
Jetzt hat mein Mechaniker gesagt das man um ihn dicht zu bekommen muss eine Art Graphit Schnur rein muss und dafür die Kurbelwelle raus muss.
Das übersteigt aber leider meine Kompetenz, er würd es aber machen.



Oder habt ihr ne andere Lösung?

Und wenn was würdet ihr alles neu machen wenn der Motor raus ist ?

An der Stelle (rot markiert)läuft das Öl meiner Meinung nach raus.
Zwischen Gehäuse und kurbelwelle


Vielen dank für eure Tips

[torf]

Nach Deinen Schilderungen hast Du einen Motor mit 2 teiligem Simmerring. Die kann mit eingebautem Motor ausgetauscht werden. Dazu wird der hintere Lagerdeckel demontiert - und die Dichtung herausgedrückt. Das klappt mit ein wenig Glück ganz gut. Ansonsten gibt's einen Ausziehdraht.
Dein Mechaniker sollte sich auch erst nochmal schlau machen.....

Gibt eine Menge Videos zu dem Thema: Google: Ford 289 rear main seal installation.

[torf]

Hier noch das Ausziehtool:

https://www.amazon.com/Lisle-27000-Snea ... B0002SRCJW

https://www.youtube.com/watch?v=pXQw2luGYPQ

[Chillmaster]

Hi Christoph,
Vielen lieben Dank dir.
ich denke das wirds sein, ich werd es mal zusammen mit dem Mechaniker ausprobieren.

Wenn es passt werd ich dir hier nochmal Rückmeldung geben

[Chillmaster]

Könntest du mir noch kurz sagen ob die Teile richtig sind,
Dafür brauch ich ja auch ne ölwannendichtung, da die ja runter muss

https://www.velocity-group.de/motor-bau ... tz-hinten/

https://www.velocity-group.de/motor-bau ... anne-kork/

[68GT500]

Hi,

ich empfehle DRINGEND die einteilige Ölwannen-Dichtung inkl. der super praktischen Montagehilfe.
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 36&jsn=623

Hinten der Ersatz für die originale Jute Dichtung:
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 04&jsn=632

Und BITTE: Die Schrauben der Schwungscheibe/Flexplate werden mit mittelfester Schraubensicherung eingesetzt, nicht nur zum Sichern, sondern auch zum Abdichten.

mfg

Michael

[Chillmaster]

Vielen Dank Michael,

Aber die Teile dauern zu lange bis sie da sind, stehe ja auf der Bühne mit meinem Wagen, wo das Getriebe schon drunter weg ist

Hättest du ein Lieferanten der es mir zeitnah liefert

[Braunschweiger]

RockAuto ist eigentlich verflucht schnell, selten sind Deutsche Händler schneller.
Gruß Harald

[torf]

Und in der unteren Lagerschale den mittigen Pin entfernen der wird nur bei der originalen Dichtung benötigt.....
RA ist fast genauso schnell wie die bekannten Anbieter in D.....