M U S T A N G - I N S I D E

Moinsen zusammen,

ist mir schon fast peinlich mit so einem Thema anzukommen, aber meine Türdichtungen passen mal so gar nicht und raff‘s irgendwie nicht mehr

Also es handelt sich um ein 66er Coupé, die Dichtungen sind von Scott Drake. Auch wenn ich nun im Nachinein schon gelesen habe, dass die von Daniel Carpenter deutlich besser sein sollen aber mein Problem ist nicht die Härte sondern eher die richtige Position.
Dort in etwa liegt die Dichtung an. Ich bekomme die Tür aber gar nicht zu, zumindest nicht ohne Gewalt.
Unten rechts, in der Kurve, sieht man auch dass die Dichtung zwischen Tür und Karosse gekniffen wird.

Also offensichtlich sitzt die Dichtung an der falschen Stelle oder da gibts doch nur eine Möglichkeit an der Tür..... finde ich.

Vielleicht hat jemand ein Vergleichsbild? Oder hatte dies auch schon mal?

Kommt mir sehr komisch vor, wahrscheinlich steh ich einfach auf der Leitung

Mit freundlichen Grüßen
Christian

Hi Christian,
kann es auf deinem Bild nicht gut erkennen, glaube aber du hast die Dichtung an die falsche Kante gesetzt.

So, guten Abend,

ich hab nochmal nachgeguckt. Es macht für mich eigentlich nur dort Sinn.....
Sieht man etwas schlecht weil es alles schwarz ist....
als müsste die Dichtung echt weiter nach hinten/Richtung Außenhaut, da sie aktuell unten rechts nahe des Türscharniers zwischen Karosse und Tür gequetscht wird.

(..... ja ich weiß, die Türverkleidung sieht scheiße aus gefällt mir auch noch nicht)

Mit freundlichen Grüßen
Christian

Bilder sind verdreht... sorry. Im Original sind sie noch gerade, noch was komisches

Hi,
die Dichtung wird zuerst an beiden Enden mittels Kunststoff-Niet, je vorne und hinten am Blech der Tür fixiert.
An der Unterseite sitzt die Dichtung in der Schiene.
Wenn diese Reihenfolge bei der Montage eingehalten wird, ergibt sich automatisch auf welcher Fläche die Dichtung verklebt werden muss.
Natürlich muss darauf geachtet werden, das der Gummi nicht verdreht, sondern umlaufend mit der selben Fläche an der Tür anliegt.
Wird die Dichtung trotz korrekter Verlegung im Bereich des Scharniers stark eingeklemmt, kann das mehrere Ursachen haben, schlechte Qualität, Tür sitzt zu eng an der Karosserie oder Rahmen verzogen.
Sind da mal neue Bleche eingeschweißt worden?

Schau mal hier ins Forum.
https://images.app.goo.gl/SeJaTR2UL4XzA6u57

..... für mich sieht das auch so aus, das die Tür nach außen verstellt werden muss.....und du unten durch die Leiste gehen musst.... und nicht davor

Okay, also so wie auf dem Bild sitzt meine Dichtung auch, also in der gleichen Kante.

Habe die Fahrertür nun unten weiter nach außen gestellt, ist zwar besser geworden, passt aber bei weitem noch nicht.
Rechts ist es etwas besser und passender aber trotzdem kneift es dort.
Habe das mal versucht zu fotografieren, in verschiedenen Öffnungswinkeln der Tür.
Ich bekomme die Türen wohl zu, kann mir aber nicht vorstellen, dass die Dichtung so zwischen Karosse und Tür quetscht. Habe die Dichtung auch jeweils mit den Clipsen befestigt und unten in die Schiene gedrückt. Zusätzlich an der Seite der Scharniere mit Klebeband an der entsprechenden Kante fixiert. Sitzt denke ich nicht 100% wo sie hingehört aber kommt dem schon sehr nahe, durch das Klebeband halt.

Ich hoffe, die Bilder drehen sich nun beim Hochladen nicht wieder. Setze gleich noch welche hinterher von der Beifahrerseite.

Gruß Christian

Gibts eigentlichen ‚nen Trick, dass sich die Bilder nicht immer verdrehen......?!?!

Beifahrerseite.....: Gruß
Christian

Hi Christian,

kannst Du mal Bilder von der Tür von außen machen, ich Frage mich gerade ob die nicht richtig eingestellt ist.

Viele Grüße
Jürgen