M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,
habe heute zum ersten mal meinen 67er gefahren. Dabei ist mir beim lenken folgendes aufgefallen.
In der Kurve macht er ohne groß das Lenkrad zu verändern eine plötzliche Lenkbewegung in Richtung Kurveninneres, sodass gegengelenkt werden muss.
War kurz mal auf der Gegenseite.
Dies passiert links und rechts.
Spur ist erst kurz vor meinem Kauf eingestellt worden und hat auch frischen Tüv ohne Mängel bekommen.
Räder sind festgezogen.
Was könnte das sein?
Bin da richtig erschrocken.
Danke euch

Moin,

wenn Du schnell unterwegs bist, ist das Übersteuern....

Ansonsten ist etwas an Deinem Fahrwerk oder der Lenkung im dutt....vielleicht auch nur schlecht eingestellt.

Schnell war das nicht. Ab 80 km/h ca.
Samstag kommt er auf die Bühne, mal schaun, ob ich was finde

Gibt's ein Protokoll zur letzten Achsvermessung?

ich tippe auf falsch eingestellten Nachlauf.
Gib mal die Reifen runter, schau von der Seite auf die vertikale Achse zwischen oberen Kugelkopf und unteren.
Auto muss in diese Richtung schauen ->
Schaut die Verbindung aus wie / dann falsch (wäre dann wie beim Einkaufswagerl)
wenn so \ dann richtig (so wie beim Fahrrad, wo du auch ohne Probleme freihändig fahren kannst und das Rad die Spur hält)
ist mir schon mal passiert, dass die Werkstätte den Nachlauf in die falsche Richtung eingestellt hat. Das Vermessungsprotokoll hatte 3,5° angezeigt, hilft aber nichts, wenn in falscher Richtung...das passiert, wenn Mechaniker es gewohnt sind PC's und Laser anzuhängen, und den Sinn der Achsgeometrie nicht mehr behirnen.
Kümmere dich schnell darum, das ist gefährlich so zu fahren!

Hallo,

zum Nachlauf...
https://www.kfz-tech.de/Biblio/Raeder/Nachlauf.htm

Gruß
André

Eine Vorstellung ist auch immer gerne gesehen....dann erfahren wir ja auch ein wenig mehr über Dich und Deinen Wagen...

Frisch restauriert? Gebrauchtkauf? Import?..... Würde alles helfen, um eine Spur zu haben.... Falls Deine Spur nicht stimmt....

Der Mustang ist seit 2008 in D.
ca 2015 schön hergerichtet, restauriert worden mit kompletter neuer Lackierung.

Ja, Protokoll der Achsvermessung habe ich. Siehe Anhang.
Gibt es eig "spezielle" Werte die man einstellen sollte?

damartini hat geschrieben: Gibt es eig "spezielle" Werte die man einstellen sollte?

mach dich mit der Suchfunktion vertraut. Sind 100 Mal gepostet...

Suche nach Autor: 68GT500

und versuche mal selbst dein Bild anzusehen aus dem Link oben....

und hier sind sie hinterlegt:
viewtopic.php?f=67&t=19231&view=unread#unread
Lohnt sich, im WIKI Bereich mal einen Blick reinzuwerfen