M U S T A N G - I N S I D E

Heute geht es am Fahrwerk weiter.
Ich zerlege das vordere Fahrwerk und die Lenkung. Die Feder wird mit einem Innenfederspanner ausgebaut und die Kugelköpfe mit einem Kugelgelenkabzieher abgezogen. Dazu zeige ich auf welche Details man beispielsweise bezüglich der Fahrwerksvermessung achten muss.
Weiter mit dem zerlegen geht es in Teil 2 des Videos.

https://youtu.be/g869diu3_7s

Hi Patrick,

als kurze Info nebenbei- ich hab mit bei eBay den gleichen Typ Innenfederspanner für 43€ Euro gekauft. Der funktioniert super, wirkt wertig und ist ein massiv schweres Teil.
Ich würde das wieder kaufen.
135€ aus deinem Link is doch ne Ecke teurer...
Lg Achim

Wieder toll Erklärt, dieser Spannertyp ist ein Segen, ja Respekt habe ich auch jedesmal.
Gruß Harald

AchimSabi hat geschrieben:Hi Patrick,

als kurze Info nebenbei- ich hab mit bei eBay den gleichen Typ Innenfederspanner für 43€ Euro gekauft. Der funktioniert super, wirkt wertig und ist ein massiv schweres Teil.
Ich würde das wieder kaufen.
135€ aus deinem Link is doch ne Ecke teurer...

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Lg Achim

Hallo Achim,
im Video der Spanner war sogar noch teurer:

https://www.ebay.de/itm/Hesselink-FS-38 ... 4389891161

Ist ein Modell das für Schlagschrauber freigegeben ist und sich komplett in sich zusammenschiebt und
auch auf engem Raum verwenden kann.
Ob man so einen Spanner für unter 50€ wirklich einsetzen möchte muss jeder selbst wissen. Wie im Video zu sehen habe
ich meine Lektion mit so billigdingern schon gelernt...

Gruß
Patrick

Hi Patrick,

ich habe auch mit einem Profiteil wie das aus deinem Link gearbeitet und eben mit dem aus meinem Link.
Der günstige ist schwer, wertig verbaut und schiebt sich komplett ineinander. Ich würde natürlich nicht bei so einem Teil nicht den Schlagschrauber ansetzen.
Mein Gedanke war nicht deinen Spanner zu denunzieren, sondern eine Option für die Hobbyschrauber aufzuzeigen die Federn alle heiligen Zeiten mal aus- und wieder einbauen.

Egal welcher Spanner- wenn ich die Feder rausnehme hab ich jedes Mal eine gehörige Portion Schiss.

Die 620lbs-Federn hat er jedenfalls problemlos gedrückt.

Lg Achim

PS: aber mal wieder ein gutes Video für alle;)

AchimSabi hat geschrieben:Hi Patrick,

ich habe auch mit einem Profiteil wie das aus deinem Link gearbeitet und eben mit dem aus meinem Link.
Der günstige ist schwer, wertig verbaut und schiebt sich komplett ineinander. Ich würde natürlich nicht bei so einem Teil nicht den Schlagschrauber ansetzen.
Mein Gedanke war nicht deinen Spanner zu denunzieren, sondern eine Option für die Hobbyschrauber aufzuzeigen die Federn alle heiligen Zeiten mal aus- und wieder einbauen.

Egal welcher Spanner- wenn ich die Feder rausnehme hab ich jedes Mal eine gehörige Portion Schiss.

Die 620lbs-Federn hat er jedenfalls problemlos gedrückt.

Lg Achim

PS: aber mal wieder ein gutes Video für alle;)

Hallo Achim,
mein Beitrag sollte auch nicht beleidigt klingen oder so, hoffe das hat sich nicht so angehört/gelesen, alles gut.
Ich kaufe auch oft eher günstiges Werkzeug, habe gerade eine Karosseriesäge und Minibandschleifer günstig gekauft,
völlig ausreichend fürs Hobby.
Aber bei so Teilen wie bspw. dem Kugelgelenkabzieher kaufe ich nur noch Qualität.
Bei so einem günstigen Abzieher ist mir auch schonmal der Scharnierbolzen gebrochen, der flog !durch! eine Kunststoffradkappe die
auf dem Boden lag. Das hätte auch eine ordentliche Fleischwunde geben können.

Hier mal meine Erfahrung,

hab mit Seitenspannern, (recht gute Qualität) meine Federn getauscht gegen 1" Tiefere.
Ging ganz gut aber etwas unwohl war mir schon dabei, ist echt extrem viel Druck drauf. Echt heftig, ohne Schmierung hätten die 2 Spanner angefangen zu fressen.

Die Variante von Patrick ist definitiv die Bessere, ich würde das nicht mehr so machen ohne Dämferausbau vorab von oben, mit Seitenspannern und dann Federn und Dämpfer von unten tauschen ist der falsche Ansatz.

Nachts so wie Patrick dann bleibt auch alles heil.

Und scheiß auf 100 € mehr ist für eure Gesundheit!

Gruß Marc

Wieder sehr interessant. Danke Patrick!

Tolles Video Patrick. Ich wusste bislang nicht, wie ein Federspanner oder ein Abzieher funktioniert.
Einziger Wehrmutstropfen am Video... deine Aussage, es wird noch Wochen, Monate , JAHRE dauern

Micki1005 hat geschrieben:Tolles Video Patrick. Ich wusste bislang nicht, wie ein Federspanner oder ein Abzieher funktioniert.
Einziger Wehrmutstropfen am Video... deine Aussage, es wird noch Wochen, Monate , JAHRE dauern

Hallo Michael,
ja ich lasse mir dieses Mal denke ich etwas mehr Zeit.
Den letzten Mustang habe ich in 7 Monaten vollrestauriert, bis zur aller letzten Schraube.
Ist machbar, war aber zugegeben auch etwas Streß.
Außer möchte ich Euch ja noch ein paar Videos drehen, da dauert das etwas länger.

Gruß
Patrick