M U S T A N G - I N S I D E

In diesem Video zeige ich, wie man die Kupplung und die Schwungscheibe demontiert und danach den Motor auf den Motorständer spannt. Danach seht Ihr, wie man beim Ford Smallblock 289, 302 und 5.0 die Steuerkette wechselt und was dabei zu beachten ist. Dabei ist auch zu sehen mit welchem Werkzeug der Schwingungsdämpfer von der Kurbelwelle abgezogen wird.

https://youtu.be/vEM0AYL4cJg

Gruß
Patrick

OP am offenen Motor, Danke wieder was dazu gelernt.

Wie immer klasse!
Frage nebenbei: Welchen Schlagschrauber verwendest du da? Bin noch auf der Suche nach einem brauchbarem Gerät.

HomerJay hat geschrieben:Wie immer klasse!
Frage nebenbei: Welchen Schlagschrauber verwendest du da? Bin noch auf der Suche nach einem brauchbarem Gerät.

Hi,
ich habe einen Metabo Schlagschrauber.

https://www.reidl.de/metabo-akku-schlag ... n-p1358178

Den habe ich eigentlich nur gekauft, weil ich es schon einen Bohrmaschine, Akkuflex usw. mit dem Akkusysstem habe.
Der reicht für 95% aller Schrauben wie man in den Videos sieht und ist eine sehr große Arbeitserleichterung.
Wenn es dann richtig grob wird, habe ich noch einen Druckluftschlagschrauber von Hazet.
Der kommt aber nur noch selten zum Einsatz, die Akkugeräte sind einfach handlicher.

Gruß
Patrick

DukeLC4 hat geschrieben:

HomerJay hat geschrieben:Wie immer klasse!
Frage nebenbei: Welchen Schlagschrauber verwendest du da? Bin noch auf der Suche nach einem brauchbarem Gerät.

Hi,
ich habe einen Metabo Schlagschrauber.

https://www.reidl.de/metabo-akku-schlag ... n-p1358178

Den habe ich eigentlich nur gekauft, weil ich es schon einen Bohrmaschine, Akkuflex usw. mit dem Akkusysstem habe.
Der reicht für 95% aller Schrauben wie man in den Videos sieht und ist eine sehr große Arbeitserleichterung.
Wenn es dann richtig grob wird, habe ich noch einen Druckluftschlagschrauber von Hazet.
Der kommt aber nur noch selten zum Einsatz, die Akkugeräte sind einfach handlicher.

Gruß
Patrick

super, danke Dir!