M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Zusammen!

Mein Power Steering Valve will nicht mehr richtig.
Es wieder mit einem Uberholkit zu revitalisieren, wird noch so einfach gehen, da viele Teile, u.a. das Gehäuse ersetzt werden sollen.

Also ist ein Neuteil bzw. überholtes Ventil die sinnvollere Alternative.
Aber was kauft man da bzw. Besser gesagt, mit welche Firma habt ihr gute Erfahrungen gemacht?
Rockauto hat z.B. BB Industries, Larres und Cardone für meinen 67er im Angebot.
Über Empfehlungen würde ich mich freuen.

Viele Grüße

Michael

Servus Michael,
ich habe mir das BB geholt und seit drei Monaten im Einsatz. Bin zufrieden.
Qualität war gut.
Gruß Beppo

Hallo Michael !

Gerade bei Baujahr 67 musst Du wissen welchen Durchmesser der Druckschlauchanschluss am Steuerventil hat. Die früheren haben einen kleineren, die späteren einen grösseren Durchmesser. Ich hätte noch ein generalüberholtes mit kleinem Anschluss auf Lager:
https://aamshop.de/67-Steuerventil-Serv ... uro-Pfand-

Weitere Infos siehe hier:
http://www.stangerssite.com/CVdetails2.html

Zur Zeit ist eines mit kleinem Anschluss verbaut.
Wäre aber auch nicht traurig, wenn ich eines mit großem Anschluss finde. Dann ist der Umbau auf die Block Block Schlauchverlegung möglich bzw deutlich einfacher.

Kauf bloss nicht den Mist von Rockauto. Habe bei den Steuerventilen schlechte Erfahrungen gemacht und habe mir letztendlich ein neues bei cjponyparts bestellt. Wer billig kauft, kauft 2 mal.

https://www.cjponyparts.com/flaming-riv ... FR1498VLV/

Das einzige was hier das Problem war, ist der eine o-ring im reaction Valve. Den kann man aber easy tauschen, wenns da mal undicht wird.

http://www.stangerssite.com/HowItWorksControlValve.html

Vielen Dank für den Hinweis!

Ich finde es sehr scbwierig, da die Spreu vom Weizen zu trennen.
Was der eine empfiehlt hat beim anderen Probleme gemacht und umgekehrt

Ich habe mich jetzt für ein Ventil von Lars Corporation entschieden und werde berichten, wie es funktioniert hat.

Ja, echt schwierig - ich habe ein LARES bei Rockauto bestellt. Das war undichter als mein altes Steuerventil.
Die zwei kurzen Servoschläuche haben auch nicht gepasst. Da ließ sich die Überwurfmutter nicht weit genug eindrehen, d.h. der Sechskant stand am Gehäuse an und ließ sich nicht weiter reinschrauben obwohl der Schlauch noch ganz locker war.

Gruß
Sven

Oh jeh.... Jetzt bin ich natürlich total verunsichert

Was du da erlebt hast, wollte ich eigentlich nicht erleben. Wie ging denn deine Geschichte zu Ende?
Hast du das Ventil dann getauscht oder repariert?

Ich habe das Alte abgedichtet und wieder eingebaut und das Neue liegt noch hier.
Wenn ich mal viel Lust habe mach ich das auch auf und dichte es neu ab. Umtausch war leider nicht mehr da ich es zu lange liegen hatte vor dem Einbau.

Okay... Mein Ventil ist an zu vielen Stellen zu arg mitgenommen. Da wurde wohl in der Vergangenheit nicht sehr sorgfältig mit umgegangen. Dicht war es noch, aber es hat nicht mehr richtig funktioniert.

Daher hatte ich es abgeschrieben und gehofft, mit einem neuen Ventil besser bedient zu sein.
Ich hoffe jetzt einfach Mal, dass ich etwas mehr Glück habe....